【大纪元2023年03月24日讯】（大纪元记者姜杺杼新西兰编译报导）据2023年3月19日新西兰新闻电台报道，奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）呼吁市政机构奥克兰交通局（Auckland Transport – AT）减少道路锥和交通管理方面的支出 —— 该项支出每年至少估计为1.45亿纽币。
市长办公室提出了一种四步法来减少道路施工频率和交通锥数，其中包括对占用过多道路空间的承包商进行罚款。
布朗希望根据新西兰交通局的临时交通管理指南草案，提出一个量身定做，且具有针对性的临时交通管理方法。他还建议探索承包商尽可能进行维护的一次性方法，改善围绕此进行的规划，激励承包商减少临时交通管理所占用的道路空间，以及委托一份独立报告，评估现有临时交通管理方法和更灵活的试验方法的成本和效益。
布朗表示，目前针对道路施工临时交通管理的协议过于死板，缺乏根据实际风险水平进行灵活调整的机制，导致在施工过程中造成了过度和不必要的经济和社会干扰。
奥克兰市议会目前正在寻求解决其账面2950万纽币的赤字，为此市长已提出了一系列措施，包括出售市议会的机场股份、将增长率降低到不到通货膨胀率，以及要求市议会领导降低影响游泳池、图书馆和动物园等便利设施的成本和服务。
该提议得到了Automobile Association的支持，该协会认为奥克兰交通局需要更有效地利用道路空间，并使承包商对他们对所有人施加的成本负责。奥克兰市内的道路工程造成了很大的影响，一些企业主对正在进行的Queen St pedestrian trial提起了诉讼，认为这一举措是非法的，并已经给经济造成了重大的损失。
责任编辑：蓝克
