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万大线列车首亮相 拼2027通车

万大线首辆电联车顺利抵台,11日于金城机厂举办揭幕仪式。(台北市捷运局提供)
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【大纪元2024年11月11日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)捷运万大线连接双北,其中第一期工程计划进度已达77%,11日举办首辆列车抵台揭幕仪式,由台北市长蒋万安、新北市长侯友宜共同揭幕,两人都表示,让万大线一期工程能于2027年完工通车是他们的共通目标,将带给双北市民更便利的交通。

台北市政府捷运工程局11日于金城机厂举行万大线首列电联车抵台揭幕仪式,由双北市长共同主持,并邀请立法委员、市议员、万大线第一期工程沿线区长及里长等各界贵宾共襄盛举,现场热闹非凡。
台北市政府捷运工程局11日于金城机厂举行万大线首列电联车抵台揭幕仪式,由双北市长共同主持,并邀请立法委员、市议员、万大线第一期工程沿线区长及里长等各界贵宾共襄盛举,现场热闹非凡。(庄瑷筠/大纪元)

万大线的首辆电联车,经历1万8千公里的海运旅程,已如期运抵来台。台北市捷运工程局11日于金城机厂举行万大线首列电联车抵台揭幕仪式,列车在众所期盼中正式亮相。

蒋万安表示,北捷会努力让万大线第一期工程在2027年能够完工,这是他和侯友宜共同的目标,万大线一期工程完成通车后,将会串起双北共同生活圈,从中正纪念堂出发,连接双和、土城,除了让民众有更便利的交通外,也会带动沿线产业发展。

侯友宜则表示,万大中和线列车外观是由民众亲自票选出来的,颜色亮丽、朝气蓬勃,2027年通车之后从新北市中和高中到台北市中正纪念堂,通勤时间只需14分钟,快速又舒服,绝对是包君满意,未来还会接捷运树林线到回龙,这对双北来说是非常重要的一条捷运线。

北市捷运局说明,万大线全长约22公里,计划分两期建设。万大线第一期通车后,将成为双北重要的交通动脉,可与淡水信义线、松山新店线、环状线交会转乘;中和高中站到中正纪念堂站原本要38分钟,通车后只要14分钟。

负责机电系统监造业务的台北市捷运局机工处指出,万大线为全自动化无人驾驶的中运量系统,由法商阿尔斯通巴西工厂生产线制造组装,采钢轮钢轨形式,车体为不銹钢材质,以4车固定编组方式连结,总长度约70公尺,每节车厢设置有26个座位,整列车可载客700人。

避免捷运砍人事件重演 双北加强自卫宣导

此外,台北捷运板南线日前发生持刀攻击事件,媒体关心乘车安全问题,蒋万安表示,在事发当天已要求捷运公司与相关单位全面提升安全计划,包含加强巡逻、提高见警率以及月台保全提升警戒,近期将增设严禁乘客拿出危险物品的警告标示,另外也会加强安全教育的训练。

蒋万安说,他于10日探视受伤学生,该生因受过国防课程训练,能在第一时间紧抓攻击者的手,后续也建议台北市府宣导乘客如何自我防卫、压制嫌犯等相关教育训练,因此他已要求捷运公司、警察局、教育局等相关单位,研拟整套相关安全防护的作为,然后加强宣导。

侯友宜则说,新北的捷运防护措施,除了与台北一起合作外,新北采取三层巡逻网,第一层就是前线保全,第二层是专责捷运警力,第三层是地区警力,透过三层防护网提升见警率,且能快速通报。此外,也透过不断的教育训练,加强应变能力,让民众面对紧急状况能做好应变处理。◇

责任编辑:晓玫

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