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台联:有条件支持微罪不记点政策

台联有条件支持近来交通部提出微罪不记点的政策,不应该将问题直接丢给人民。(中央社)
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【大纪元2024年02月24日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)交通违规记点及违规检举制度自去年上路后引发民怨,为此,台交通部研议罚款在1,200元以下的交通违规拟不记点、不开放检举。对此,台湾团结联盟(台联) 表示,台湾的交通乱象,政府要负大部分的责任,不过台联有条件支持近来交通部提出微罪不记点的政策,不应该将问题直接丢给人民。

台联代理党主席周倪安说,台湾的交通想跟文明先进国家比(尤其是日本),政府却完全没有任何配套措施,想到的方法就只有加强取缔及惩罚,人力不足,将一般人民的手机、照相机都纳入检举的工具,根本是把问题丢给人民。

周倪安说,台湾的马路上有多少微罪是无法避免的?特别是台湾城市的住商混合情况,比如货车临停上下货,计程车上下乘客等,政府完全没有配套措施;很多双向单线道画双黄线,一旦闪避路边停车也就被拍照举发。试问,一张、二张照片,可以照出当时的车况吗?

周倪安表示,曾有民众询问员警,只能苦笑要民众去申诉,员警无奈表示有人举发就要处理。当民众申诉,结果也以照片为准,说是事实,再去申请裁决。如此的恶循环,只是加深民众对政府的愤慨与不信任。

周倪安表示,台湾交通的乱象并非一、二天,政府想要改善“行人地狱”的恶名并不是乱用民众检举制度,政府应该提出积极改善路况、路标、速限、号志灯等计划,在马路上忽宽忽窄以及众多机车行人突然出现的路况,非常复杂。

周倪安指出,有些因应当时情况发生的难以避免的违规,民众不但要罚钱还要记点,满12点再吊扣驾照剥夺其工作权,申诉管道又困难,特别是以马路维生的运匠,这完全是把问题丢给人民,让人民互相加害,周认为这样是非常不应该,而且从交通违规记录来看,并没有因此改善交通。

台联表示,他们有条件支持交通部提出微罪不记点的政策,要求政府应该优先提出交通通盘的检讨计划,避免一堆恶意检举造成员警负荷以及人民彼此的不信任,四处监视宛如警察国家。◇

责任编辑:玉珍

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