【大纪元2024年08月14日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）疫后观光旅游复苏，桃园机场出入境旅客数今年可望达4,500万人次，达疫情前的九成，随旅运量成长，第三航厦的完工更是备受期待。机场公司14日表示，目前第三航厦工程进度超过40%，明年将启用北登机廊厅，并开放8个登机口以提升机场客容量，航厦主体则预计在2027年启用。
桃园机场第一、第二航厦规划客容量约3,700万旅次，不过，今年截至7月为止，出入境旅客数已达2,700万人次，机场公司表示，今年可望达4,500万人次，约是疫情前2019年的九成，旅运量呈现成长的趋势，机场的客容量十分饱和。
桃园机场公司副总经理孙宏斌表示，届时第三航厦启用后，客运机坪包含远端将增加27个，加上第一、第二航厦现有53个，共100个，可以容纳更多客运班次起降，也会大幅提升桃园机场客容量，预估每年可增加4,500万人次，整体桃园机场客容量可达8,200万人次。
孙宏斌说，交通部已通过第3次修正计划，工程总经费达1,283.73亿元，目前进度超过40％，预计2025年第二季会先启用北登机廊厅，并开放8个登机口，以舒缓客容量不足，另，航厦主体及南登机廊厅则预计在2027年启用。
桃园机场第三航厦建设计划包含航厦、机坪、滑行道、 变电站、能源中心、办公大楼等工程，航厦本体为地下3层、地上4 层的建筑物，总楼地板面积约58万平方公尺，以屋顶面积近10万平方公尺，相当3座大巨蛋。
桃园机场公司董事长杨伟甫表示，第三航厦从招标到现在，受到疫情的影响很大，边境管制导致缺工缺料，疫情后又因为生活型态改变，很多专业人员回不来，缺工成为普遍性的问题，目前已经有以专案方式引进主要劳动力为越南与泰国移工，不过桃园机场既要维持营运外又要赶工，压力非常大。
谈到今年获利情形，杨伟甫指出，桃机在疫情期间，出入境人数最低1年仅91万人次，截至去年仍有54亿元亏损，今年随着旅客回流，可望全数弥平亏损，不过未来还有第三跑道、电力建设、基础建设、焚化炉等3千多亿元投资。他也说，届时第三航厦启用后，旅运人次及收益可望翻倍成长。
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