【大纪元2024年08月23日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台南报导)六都只剩台南还没有开通捷运。台南捷运工程进度持续推进,继第一期蓝线综合规划完成审查,蓝线延伸线的可行性研究近日也通过交通部原则审查。台南市长黄伟哲表示,蓝延线与规划中的深绿线将成为科技产业的十字路网,对未来发展有极大影响。
市府表示,继3月完成蓝线综合规划审查后,交通部14日原则审查通过第一期蓝线延伸线可行性研究,由市府依审查意见修正,经铁道局确认后,再由交通部函转行政院核定。
黄伟哲表示,台南捷运蓝线已进入行政院审议核定阶段,正办理都市计划变更及基本设计等作业,与蓝线密不可分的蓝延线是串联府城、沙崙的重要路线,未来会与规划中的深绿线构成台南科技产业的十字路网,对台南市未来发展有极大影响。
第一期蓝线是台南捷运工程进度最快的一条,若拍板定案,将设置10个车站,预定2026年底动工,目标是2031年完工、通车;第一期蓝延线采用和蓝线相同的高架单轨系统,全线长度15.19公里,共设置15座车站及1座机厂,衔接第一期蓝线,从市区推展至归仁、关庙、仁德及沙崙绿能科学城等南关线区域。
交通局长王铭德表示,为促使蓝线及蓝延线两项计划建设时程衔接,去年已启动办理蓝延线综合规划作业,相关都市计划变更及环评也配合期程展开,预计今年底可提报交通部审议。
黄伟哲表示,期望在任内动工兴建第一期蓝线,未来扮演连接台铁、捷运蓝线延伸线、红线与绿线的骨干角色,并串联府城生活圈、沙崙绿能科学城及台南科学园区,形塑智慧运输科技廊道,促使台南跃昇为科技新都。◇
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