【大纪元2024年08月09日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）中共政权通过大量补贴，支持中国企业向国际市场倾销产品的做法，已引来美国和欧洲的制裁。有专家认为，加拿大应效仿美国的制裁行动。
加拿大政府正在研究，如何就中国在电动汽车领域的不公平贸易行为作出回应。麦克唐纳-劳里埃研究所（MLI）的能源、自然资源和环境部主任希瑟·埃克斯纳-皮罗特（Heather Exner-Pirot）在8月7日发表一篇专题文章中表示，加拿大应效仿美国的做法。
为了占领绿色技术产品的国际市场，中共政府向国内企业提供了巨额工业补贴，补贴金额远高于西方国家。据德国基尔（Kiel）研究所的分析，中国的工业补贴至少是欧盟和经合组织主要国家的3至4倍，甚至高达9倍。
按华盛顿智库战略与国际问题研究中心（CSIS）的保守估计，在2019年，中国的工业补贴至少占国内生产总值（GDP）的1.73%。按名义汇率计算，相当于2,480多亿美元，按购买力平价汇率计算，相当于4,070亿美元。
除了国家补贴外，中国企业还受益于优先获得关键矿产供应、低价劳动力、低环保标准，以及经济间谍活动。另外，人们普遍怀疑，中国制造的电动汽车，被用来收集用户数据并发送回中国。
埃克斯纳-皮罗特写道：“显然，中国的绿色制造业补贴，不仅是以牺牲竞争对手为代价，来促进国内经济发展的杠杆，它也是控制全球部分能源和交通系统的更大战略计划的一部分。”
加拿大应如何回应
为应对中共政府的恶劣做法，欧盟委员会经过9个月的反补贴调查，于2024年7月4日宣布，针对中国的电动汽车生产商，征收17.4%至37.6%的关税。
美国于2024年5月14日宣布的应对政策，比欧盟的更全面、更严厉。美国的政策，包括自2024年8月1日起，中国制电动汽车的关税，从之前的25%增加到100%；锂离子电池及电池部件的关税，从7.5%增加到25%。从2026年开始，天然石墨和永磁体也将面临25%的关税。
加拿大副总理兼财长方慧兰（Chrystia Freeland）之前表示，加拿大“不会成为”中国补贴电动汽车的“倾销地”，并承诺加拿大“不会容忍”中国不公平的贸易行为。
埃克斯纳-皮罗特写道：“为此，加拿大对中国产电动汽车的关税政策，应该与美国而非欧洲的政策保持一致。”
她说，加拿大的汽车行业与美国高度融合，电动汽车和电池供应链也不例外。
“华盛顿正在关注中国（中共）对自由世界秩序构成的威胁。美国不会容忍加拿大成为中国制电动汽车和电池部件的后门。”她说，2022年至2023年，中国制电动汽车在加拿大的进口量同比增长2,500%，目前已占加拿大进口电动汽车的25%。
“在北美背景下，如果加拿大对中国制电动汽车关税不严厉，可能会给自己带来更严重的经济后果。”埃克斯纳-皮罗特说，受影响的领域将包括国内的汽车制造业、电池供应链投资，以及加美墨贸易协定的重新谈判。
责任编辑：岳怡
