【大纪元11月27日讯】（大纪元记者郭秋怡台北报导）在亚洲车市尤其是中国市场遭遇降价竞争而开始亏损的美国通用(GM)汽车，由于在全世界范围面临了日本车厂的强大竞争以及健保成本高涨的打击，在今年前九个月不但亏损约90亿美元，在美国本土的市场占有率更是由一年前的33%降至26.2%，故而公布要在2008年以前关闭12家工厂以达成每年减产1百万辆汽车的目标；而销售连四年创新高的日本Toyota汽车在接获这项利多消息之后，随即表示将在Subaru汽车设于美国印地安那州（Indiana）的一家工厂里开始每年制造10万台Toyota汽车。
据Harbour产业顾问公司（Harbour Consulting）的贾德纳（Greg Gardner）提出的资料显示，GM今年预估产量有900万辆，为全球汽车业之冠，第二名的Toyota年产量为810万辆。
Subaru是隶属于日本富士重工业集团（Fuji Heavy Industries）旗下的一家汽车厂。由于GM急需现金而出售﹐Toyota以3亿1,500万美元的代价自GM购得其8.7%的股权后已成为Subaru的第一大股东，两厂的合并给Toyota新增了生产能力。目前的报导中﹐富士重工在 美国印第安纳州的工厂是否减产Subaru车而增加Toyota车尚未有决定。
再加上Toyota于其他区域的扩大设厂，如明年将在德州圣安东尼奥（San Antonio, Texas）生产美式小卡车（pickup）的工厂，以及筹划中将设于加拿大以组装RAV 4车款的工厂等，总计这些扩产计划未来应可望为Toyota每年增加超过40万辆以上的产量。此昇彼降﹐这将有助于Toyota在短期内取代GM成为世界第一大汽车厂。
虽然，Toyota及Subaru并未证实这些增产计划，且Subaru也未透露减产的迹象，但据日本的朝日新闻报导，双方的合作计划已有5至6种车款正在商谈中，早先的报导也表示Subaru可能会为Toyota生产混合动力车款。
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