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高市推柴油车加装滤烟器减空污有成

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【大纪元7月10日报导】(中央社记者程启峰高雄十日电)环保署长陈重信及高雄市副市长邱太三今天视察市府环保局试办“特定空气品质净化区|柴油车加装滤烟器及监控设备”成果,肯定柴油车加装滤烟器污染减量效益成果,并允诺持续支持试办。

市府环保局去年开始推动空气品质净化区,规划订定自治条例,规范在进入特定空品净化区的大型货运车、货柜联结车必须通过验证。配合这项规划引进电子车牌,透过无线射频辨识系统,未来柴油车未取得认证或者过期进出空品区,都可透过侦测通知到检或维修。

这项测试成果显示,黑烟削减八成以上,这项成果获得环保署重视,陈重信南下高雄访查高雄市试办成果,邱太三也特别陪同,争取环保署支持高雄市扩大实施。

陈重信说,环保署今年补助高雄市新台币七百八十万元,目前已有十八辆柴油车加装滤烟器,明年将再补助八百五十万元扩大推动,让高雄市成为模范城市,进而推广至全国。

高雄市因为特殊的产业结构和海空运输中心定位,每天光是进出高雄港区的货柜车和大型货运车就高达两万八千辆次,而外县市进出高雄市的大型柴油车也多达两万三千辆次,,所排放的悬浮微粒和氮氧化物,约占全市移动污染源总排放总量一半以上,严重影响高雄市空气品质。

环保局试办的空气品质净化区,划定特定区域要求更严格的排放标准,进出车辆必须取得认证,除符合最新排放标准的柴油车外,较为老旧的柴油车,则须加装滤烟器以符合认证。

配合这项措施,环保局首度引进电子车牌,应用在全市五十部公车和垃圾车上。电子车牌采用无线射频辨识系统(RFID)技术,只要在车辆装置包含电子标签的电子车牌,经过管制哨或感应站时,就可以透过读取器装置感测电子标签内储存的资讯,掌握车辆状态。

环保局下午向陈重信报告这项新措施试办情况,环保局表示,透过电子车牌掌握车辆资讯,环保局可以追踪到装设滤烟气(后处理器)的老旧柴油车污染排放已经确实控制,根据测试结果,经过后处理器的柴油车排放黑烟(粒状污染物)可减少百分之八十以上。

环保局表示,对受到柴油车排放影响较深的高雄都会区,有必要将柴油车排放进行有效管控,环保局预计在连续两年的试办后,再规划订定自治条例扩大实施,正式上路。

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