高市交通局将辟公车专用道 明年底试行

【大纪元7月26日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十六日电）高雄都会区捷运系统即将通行，市府计划结合公车接驳提升大众运输服务品质，除了汰旧换新公车，也要释出民营路线，交通局还委托顾问公司办理公车专用道路网规划，预计明年底试办公车专用道，以加速大众运输行驶速率，刺激民众的搭乘意愿。

交通局今天指出，配合捷运通车，计划以公车营运结合完全专用或是部分专用路权以及轨道系统营运方式，提供快速、弹性及低成本的公车捷运化服务。交通局以六百五十万元经费委托规划公车专用道，并纳入世运会及市区交通流量大的干道，做为公车专用道，以提升大众服务水准。

被列入“公车专用道”干道的条件包括道路要有双向六线道以上路宽、尖峰时段行驶六十车次或一百二十班次者，还要经主管单位核可的干道。

交通局指出，符合上述条件的干道，主要以中山、博爱、中华及中正路部分路段为主；另外，市府要求顾问公司要纳入通往世运会场馆的道路也要是快速直达的专用道，以因应2009世界运动会选手赶场竞赛搭乘。

交通局已要求顾问公司要在明年一月完成公车专用道评估报告，交通局就可发包辟建公车专用道工程，以兑现明年底试行公车专用道的政策目标。交通局表示，一旦政府规划出便捷的公车专用道，可以降低公车及客运业的营运技术门槛，透过大众运输优先的概念，让民众建立舍自有交通工具改乘大众运输的习惯。

交通局盼整合公车专用道、捷运红、橘线及临港轻轨等轨道系统路网，建构起高雄市便捷的运输路网，解决高雄市的交通问题。