跟我在台湾所见千篇一律的步道完全不同，不同于出自冷冰冰、单调的电脑设计图，这里的步道构思，是建立在对环境的完整认识、传承与不断改良的工法，以因应现场微环境的千变万化。
听杰森说，每段步道平时都有当地步道俱乐部分段维护、巡逻，遇到需要大量人力、技术支援的步道问题时，地区步道俱乐部就会提出工作计划；阿帕拉契山径协会（简称ＡＴＣ）本身也会派巡山员监测步道、回报问题。在排定每年工作计划之前，阿帕拉契山径协会、林务署、国家公园署的人会一起前往现场察看，并进行环境勘查与考古评估，以确认这项步道计划不会影响到濒临危险的物种或古迹。阿帕拉契山径协会的委员会，依据现场的勘查与计划书先列出各项工作需求，决定优先顺序与工作时间，做好后勤支援跟筹备工作，而领队通常都会到工作现场勘查很多次，然后才会带着义工来到现场工作。
我突然想到自己在华伦带领的户外课程时，曾经在不起眼的角落瞄到类似的木桩或设施，当时我只以为“路是人走出来的”，而现在我才知道，“路是人做出来的”，而且只有“做过不留痕迹”才是上乘工法。而台湾的步道工程显然是愈明显愈好，改变要让人看得出来才叫做“建设”。但是在这里，工法要自然、隐密才好。
当我跟杰森谈起台湾的步道，他完全无法想像工程器械上山作业的画面，同时也对于从别的国家挖掘石矿，然后切割整齐、以船运进口的材料感到不可思议。
“那样怎么会适合当地呢？毕竟我们需要的石材有大有小啊！”而为了运送那些外来沉重的石材，还得开设施工便道让小山猫、铁牛车上山，平均每公里造价至少超过一百万，“以投入的成本与消耗的资源来看，不是很没有效率吗？”杰森睁大蓝色的眼睛问我，我哑口无言。
来此之前，我也跟在台湾成长的朋友一样，对于步道的可能性缺乏想像力。当我在质疑石阶铺面的问题时，想到的答案只有木栈道或替代的材料，所谓多样性与因地制宜，可能只是铺面材料的多种组合而已；当然，更没想过像我这样没有受过建筑或景观工程专业训练，念的是社会科学、不会开怪手的普通人，也可以用自己的双手拿简单的工具做步道。
正如手工打造的皮鞋，其价值胜过于机械化大量生产的产品，前者更合脚、更能展现师傅的创意与手艺技巧。手工打凿的工法技艺、善用手边可用的自然素材，才更符合在地自然环境及山径本身的个性。
虽然师祖没有明示，但是从杰森为他的石阶作品弹唱歌曲陶醉的神情，我想，小学徒入山拜师学艺的第一件功课，就是要把步道当成一门艺术来看待。
－－摘自 野人文化《地图上最美的问号》@
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