【大纪元7月7日讯】(大纪元记者连文旭综合报导)台湾行政院究竟要兴建部分苏花高速公路，还是苏花公路危险路段替代道路，引发争议。行政院7日下午特别邀集交通部、环保署及相关官员召开记者会澄清，这是政府对东部民众诉求“一条安全回家的路”的回应方案，全案仍须经过所有的行政程序与环境评估，并非部分媒体所报导年底就要动工。
政院否认年底建苏花替代道路
总统府7日下午已定调苏花公路替代道路仅是“构想”，不会马上推动。毛治国表示，基本上可说是政府在政策上对东部诉求的回应，提出一个值得推动、也能满足政策需求的方案。这个方案不到它过关斩将、完成程序，“也没有办法马上推动”，还有程序要走。
行政院发言人史亚平7日表示，苏花公路的改善计划仍须经过所有的行政程序，也必须经过环境评估，因此外界指称在年底开始兴建是不正确的。史亚平并表示，刘兆玄也指示交通部尽快改善东部铁路，包括双轨电气化及购买太鲁阁车厢等，希望原订的7年计划能提早完成。
花莲县长谢深山也澄清，行政院长刘兆玄在花莲的谈话，自始至终未曾提及动工兴建苏花高速公路，而是强调针对苏花公路危险路段，新辟一条符合高速公路规格的替代道路，而选择崇德以北路段则是因为环保争议较少。
民进党吁政府与民对话 台联指政府带动违法
针对行政院长刘兆玄宣示推动“苏花公路危险路段替代道路”，民进党7日中午召开重大议题协调会报，随后民进党主席蔡英文提出3点主张：民进党站在依法行政的原则上，认为该经过环评机制的就要环评；同时，民进党坚持重大政策的决策程序一定要完备；还有，政府不应闭门决策，应倾听各界的声音并展开对话。
台联7日发布新闻稿指出，马政府用“分段拼装”方式，以“苏花替代道路”替代“苏花高速公路”，是政府带动违法，企图回避民意及环评审查；而且，这也违反马政府一再宣示的节源减碳政策。
环团：抗议分段建苏花高 将发动抗争
台湾绿党、台湾环境行动网协会、荒野保护协会、化作春泥更护花联盟、太鲁阁学生青年会等环保团体代表，7日到行政院抗议政院决策粗糙、大玩文字游戏，让换汤不换药的苏花高案过关。
台湾绿党秘书长潘翰声表示，苏花公路替代道路案与苏花高速公路案根本一模一样，且最先兴建的还是苏花高争议最大的山区段，行政院的真意是让“苏花高分段兴建”。
太鲁阁族学生青年会代表 Ciwang呼吁行政院，与其把精神、经费放在争议极大的苏花高案，不如先解决花莲内部的问题。她指出，花莲地形狭长，境内交通、城乡差距、教育及原住民弱势问题长期未解决。而今即使留在花莲工作的青年，也根本买不起房子，因为苏花高议题每炒作一次，地皮就翻涨一次。
环团人士表示，无法接受行政院草率决定兴建苏花公路危险替代道路的决定，未来将集结发动大规模抗争行动，重回街头为环境及后代子孙争取权益。
花莲民众盼提升整体建设
而选区为花莲县的国民党籍立法委员傅崑萁则表示，任何一条能够让人民安全回家的路，花莲人都非常欢迎；对于环评人士的意见是否会影响政府决策，他表示，正确的政策就要坚持。
而多数花莲民众都表示高兴与肯定，尤其农、渔、观光业人士都认为不管是替代道路或者苏花高，都对花莲有极大的帮助，花莲人都乐观其成；但也有民众表示，花莲当务之急应该是整体建设的提升，否则光是交通快捷，外地游客看不到有特色的城乡风貌，仍然会大失所望。
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