【大纪元12月11日讯】（大纪元记者林欣怡台湾台北综合报导）台日航约11日签署，自明年10月开始，台湾松山机场与日本羽田机场每天有8班包机正式对飞；此外，航约也包括台湾飞往日本关西及中部航线的航班由每周28班增加至45班，台北与冲绳航线航班也将大幅扩增。
台湾跟日本的往来愈来愈密切，双方11日在台北举行台日航约签署换文仪式，由亚东关系协会会长彭荣次及日本交流协会会长服部礼次郎代表双方签署。
现有台日航约为1975年双方所签署的“台日航空协议”，交通部民航局表示，此次修订的重点有3项，包括明年10月羽田机场第四条跑道启用之后，将开放松山到羽田机场之间的定期包机航线，双方每天飞航4航班，合计8班，实际开航日期由航空公司决定。
其次，台湾飞往日本关西及中部航线航班将由每周28班增至45班。根据台日新约，将大幅增加台湾与大阪及名古屋之间的客货运航线，包括增加我方经大阪及名古屋延远至欧美的第五航权容量，客运及货运航班，我方可各自选择7个延远航点，日方也相对增加由台湾延远东南亚的航点与容量班次，提高双方航空业者营运弹性。
此外，台日新约同时将原本由华航与日本航空公司，单独以签署备忘录交换航权的台北和琉球航线纳入，未来可开放双方指定第二家业者加入营运的空间。
新航线 华航、长荣飞航
明年10月开始，松山与羽田对飞，台日各有两家航空公司飞航，每天8个往返航班，台湾将由中华航空和长荣航空飞航，每天将各有2班次，日本的全日空和日航也是各2班次。
华航行销副总经理周国兴表示，松山和羽田对飞，将可以省下旅客许多时间。他说：“松山在都市区，羽田也接近东京非常近，所以路程上讲，地面路程可以节省相当多的时间。”
长荣规划采用A330-200机型；华航则采用A330-300机型。目前民航局正办理松山机场航厦整建工程，预计明年10月完工，可提供较大型飞机A330起降。◇ (http://www.dajiyuan.com)
