【大纪元9月14日讯】（大纪元记者邓蕴词法国报导）在经过一个半月的讨论后，法国总统萨尔科奇于9月10日正式确定碳税的初始价：17欧元/吨CO2，而今后的碳税价格将逐年增长。他同时指出这项税收不应额外的向法国人要钱，而会通过减少所得税的方式以及对不交所得税的家庭提供一张绿色支票的形式给与补偿。
碳税是针对二氧化碳的释放而征收的一种生态税，目的是降低空气中二氧化碳含量，减少温室效应。
7月28日，前总理、欧洲议会法国议员米歇尔‧罗卡尔（Michel Rocard）递交了与环保有关的碳税提案。罗卡尔最初推荐的碳税为32欧元/吨CO2，他认为10日的碳税定价偏低，但是他表示：最重要的是这种碳税将会随着时间的推移而提高，在今后几年内会达到100欧元的目标，以真正减少二氧化碳的排放量。
此次碳税价格的定位引起环保人士的不满，绿色和平组织认为：碳税不会改变任何东西，认为碳税最低不能低于20欧元，否则难以达到环保目的。
根据法国国家社会调查机构TNS Sofres的调查显示：有超过三分之二的法国民众反对此项税收，认为此举并不能真正的改善法国环保，反而增加民众的税收负担。
目前，法国企业对碳税的影响还了解不够，例如：总部位于巴黎的法国公司阿尔斯通工业集团（Alstom），在70多个国家设有分部，2008年排放的二氧化碳总量为49,1万吨，该集团表示：需要时间评估在法国释放二氧化碳的影响。而雷诺（Renault）和标致（Peugeot）汽车则不知道如何计算自己的碳税。部分大型工业企业同时担心碳税会导致负担双重税收，其中包括标志汽车、法国核电行业巨头AREVA、法航（air France）、阿尔斯通、法国比利时跨国电力天然气公司SUEZ等等。
碳税的投入对法国的环保是否有益，似乎可以参照其它国家。目前，全球已有11个国家开始征收碳税，包括：瑞典、瑞士、芬兰、挪威、德国、英国、荷兰、意大利、丹麦、新西兰和加拿大，其中名列世界环境排名前几位的国家均已征收碳税。瑞典是第一个征收碳税的国家，于1991年开始；而德国于1999年开始，目前已经对环境产生积极影响。专家预计，到2010年，德国的碳税将减少2,400万吨二氧化碳的排放。同时，碳税也改变了民众态度：根据多项调查显示，德国家庭开始有意识的节约能源、降低燃料消耗，虽然德国的车辆数目不断增加，但汽油消费量仍减少10%，同时，碳税投入缓解了社会负担，失业人数也减少25万人。
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