【大纪元9月20日讯】〔自由时报编译罗彦杰／特稿〕
第六十三届德国法兰克福车展自17日揭幕以来，各大车厂无不铆足劲主打电动车，虽然厂商多未公布价格，但都表示售价可望与汽油车竞争，还宣称单次充电能跑得更远，以及让驾驶人除了自家车库外还能有更多充电场所。
售价可望与汽油车竞争
本届法兰克福车展大约有百款新车首次登场，几乎每家车厂都至少推出一款电动车，法国雷诺汽车更一口气推出四款。会场焦点之一是强调零排放与完全电动都会车的福斯E-Up!，预计二○一三年上市。该款概念车在使用二百三十伏特的家用插座充电五小时后，就可行驶一百三十公里，最高时速一百三十五公里。如果用一百一十伏特插座，其电池的充电时间会更久。
福斯E-Up!的潜在对手是戴姆勒集团的Smart Fortwo电动版车型，此款车已在法国生产线投产，而且衍生自2007年起在伦敦测试的车款，充电一次可跑一百三十五公里，最高时速刻意限制在一百公里。至于ＢＭＷ、通用等其他车厂也都在研发电动车，包括号称以电动马达配合少量瓦斯或柴油引擎的混合动力车，而且宣称在电池变得更轻、更快充电及更容易更换的情况下，价格可望直直落。此外，戴姆勒也将研发高性能电动跑车宾士SLS AMG。
至于专门制造与贩售纯电动车的美国加州车商Tesla，就在展览会上把公司生产第七百辆全电动车—蓝色的高性能版Roadster Sport交给一名德国买主。该车售价约三百二十九万台币，充电一次可跑近四百公里。
专家表示如果此次车展亮相的新车有带来任何启示，应是所谓电动车内部空间局限、跑不远的旧观念将走入历史。譬如看起来时髦拉风的Roadster两人座电动跑车，从静止加速至时速九十六公里仅需四秒。
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