【大纪元9月9日讯】(大纪元记者张东光编译)中共当局为保护本国企业利益，近期频频出招，惩治外商。上个月上海警方以非法取得铁矿砂谈判讯息为由，拘捕澳商力拓公司的4名员工。近期更鼓励交易衍生性商品产生巨额亏损的国营企业，向外商银行求偿，显示中共的策略利益已由实体面延伸至金融交易。
据华尔街日报8日报导，上月初中国东方航空、中国航空、中国远洋运输等三家航运公司发出存证信函，警告德意志银行、高盛集团、摩根大通、花旗集团、摩根史坦利等6家外商银行，指称部分衍生性合约法律失效。掌管150家国企的国有资产监督管理委员会，近期在网页上力挺国企的求偿动作，声明“使用法律途径保护企业的商业活动属于正常的行为”。
法律人士认为，北京这项声明令人吃惊。外商银行咸认，此举已使外商与国企的交易风险显着升高。为了保护自身的权益，外商银行与中国客户的部分衍生性合约已暂停签订。此外，外商银行也正密商如何提高中国公司衍生性合约的担保品，换言之，中国企业的衍生性交易成本势必垫高。
据报导，中国东方航空公司与外商银行签定某些结构性区间交易合约（collar structures），将油价锁定在一个范围之内，进行一篮子的买权与卖权交易。但去年下半年金融风暴后，油价不预警崩跌，中国东方航空也因燃油避险失利，今年1月份提列9亿美元损失。
五年前，中国某家外贸公司在新加坡交易燃油合约损失5.5亿美元，当时的国有资产监管委员会与其母公司中国航油发出声明，认为这是新加坡子公司的作业疏失，希望交易对手认清事实。二年前，这场官司和解，中方赔付的金额低于原先的损失。
去年澳币狂贬，据估计12家国企亏损近千亿人民币，中信富泰去年交易外汇衍生商品亏损150亿港元，也喧腾一时。再在显示国内企业对衍生性产品认识不清，低估交易风险，错把避险的部位当成投机的工具。
有人评论，中共高层其实不懂衍生性产品，只会在交易产生巨额亏损后大发雷霆。业界人士则猜测，将来外商银行衍生性商品的业务，可能必须透过中方金融机构中介，以方便中共当局的监控。业界提醒，将来外商银行与中国企业交易时，要注意对方是否被授权，同时也要在合约中载明，纠纷时应由国际法庭仲裁的条款，否则外商的权益难获保障。
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