2023年中国汽车产量超过3000万辆，但汽车芯片却极度依赖进口。多个消息源的数据表明，汽车芯片超过90%依靠进口。原工信部部长苗圩表示...

汽车行业因微芯片和其它部件短缺而受到冲击。半导体供应，对汽车电子和导航系统尤为重要。由于新车短缺，一些二手车价格飙升，其中二手车价格上涨...

根据汽车研究公司凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，美国新车平均价格在2021年7月创下历史新高，为42,736美元...

近期，全球芯片短缺正冲击汽车行业。由于中国大陆的汽车芯片主要依靠进口，芯片短缺严重影响了理想汽车的生产和准时交付。

全球汽车减产，二手车交易暴增，芯片荒加剧通胀？中国黑市芯片价，飙涨300倍！全球芯片企业竞逐，中国只能靠边站？

上周（9月10日），中共市场监管局发出一则公告，称依法在9月7日对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司和深圳市誉畅科技有限公司罚款...

中国汽车行业芯片短缺危机，不仅没有按照行业的预期缓解，反而随着时间的推移愈演愈烈。为应对“缺芯潮”，中共官方近日重罚三家汽车芯片经销企业...

周四（9月9日），由13名共和党议员组成的一个小组致信美国交通部长，对拜登政府批准中国电信公司华为购买美国芯片、发展汽车零部件业务表示担...

路透社此前报导，拜登政府已经批准华为购买美国汽车芯片。对此，周四（8月26日），美国共和党资深参议员卢比奥（Marco Rubio）发表...

华为死里逃生？美国批准向华为出售汽车芯片；山东医疗器材公司7万块钱买孩子，要干什么？

6月23日消息，根据金融科技公司Susquehanna Financial Group的研究，今年5月份芯片交货周期拉长至18周、同比2...

当地时间6月8日，美国会参议院以68票赞成、32票反对，审议通过了长达1445页、涉及2500亿美元预算支出的《2021美国创新和竞争法...

美国战略和技术安全专家说，汽车芯片荒的最大赢家应该是美国公司，中国目前的技术能力只能使其成为赢家之一。

全球汽车业陷入“芯片荒”，车用芯片爆断供危机，全球车企大幅减产；美、日、欧请台湾援助，台积电再被瞩目；自主研发能力弱，中国产替代有心无力...

日前有消息透露，欧美正在起草方案，要求半导体制造商全面停止向中国汽车厂家提供芯片。

在国际社会正与中共脱钩的背景下，中共除了手机和电脑芯片短缺，汽车领域也正陷入缺“芯”窘境。中共同样称要自主生产汽车芯片，并成立相关联盟...