空难
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华邮:华航空难原因疑机尾修补所致 2002/07/27据《华盛顿邮报》26日报导,调查人员发现了台湾华航六一一班机高空解体的第一个可能原因:靠机尾处,廿二年前修补的部位出现若干金属疲劳造成的...
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德空难控制员公开认错 2002/07/14在上星期在德国南部发生俄国客机与一架货运飞机迎头相撞事故时在有关控制中心当值的唯一航空交通控制员向空难中的死者的家属表示哀悼。 事件之中...
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德国南部空难调查报告出炉 2002/07/09据中央社记者刘行柏林九日报道﹐七月一日德国南部上空发生俄罗斯客机与德国货机相撞事故,造成七十一人丧生惨剧,是德国近三十年来最严重的空难事...
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德南空难 瑞士航管塔台问题一箩筐 2002/07/06欧洲日报7月6日报道﹐德国南部上空发生俄罗斯客机与德国货机相撞意外,造成七十一人丧生的惨剧,是德国近三十年来最严重的空难事件;瑞士联邦航...
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德国空难 两机驾驶员绝望中同时拉低机头 2002/07/06德国调查人员说,俄国客机与货机星期一晚上在德国和瑞士边界上空相撞事件中,给俄国驾驶员的警告太迟了。
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撞机前50秒 瑞士才提出警告 2002/07/03俄罗斯官员及航空公司代表二日与瑞士航管人员对撞机事件相互指责。俄方认为空难是航管人员疏失所造成,瑞士方面原先坚称已三度警告俄机应该下降...
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美运输安全委员会派小组协助调查德南空难 2002/07/03美国国家运输安全委员会 (NTSB) 今天表示,运输安全委员会已经在今天派出调查小组前往德国,协助调查DHL环球快递公司货机与俄罗斯巴什...
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美国严格规范空难驾驶舱通话内容公开条件 2002/06/19华航澎湖失事客机两具“黑盒子”之一的驾驶舱语音记录器已经捞获,一切顺利的话,大约一周后可解读出内容;根据美国国家运输安全委员会规定,美国...
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【纪元专栏】任苑:将悲伤系上蝴蝶结 2002/06/06过去一周,对于许多人而言,相信都是难受的。自5月25日以来,一直听见又有朋友的亲友在那架不幸班机上的消息。每天在网路搜寻新闻,必定是在找...
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台探测到空难客机机头残骸位置 2002/06/02华航空难搜索队伍因受到海象及气候影响,至今只搜获一百零二具罹难者遗体,黑盒及飞机残骸则仍在打捞中。
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台湾官方否认大陆情报人员混入空难家属 2002/06/01台湾行政院大陆事务委员会副主任委员陈明通星期五在例行记者会上否认有大陆记者或其他身份可疑人员混入华航空难事件大陆罹难家属当中。
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空难?禁折失败? 国家民航总局为何神秘易帅 2002/05/29南方网5月28日报道:就在中央宣布民航总局局长换人的消息正式公布同一天(5月27日),《粤港信息日报》(以下简称粤港)发表文章《空难半月...
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空难:每人最少赔偿30万美元 2002/05/28据南方日报5月27日报道﹐台湾“华航”副总经理张良士在记者会上,郑重向罹难者和家属致以最深的歉意。他说,承保“华航”保险的公司人员和波音...
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逃过九二一大地震 华航空难商人魂断台海 2002/05/27华航空难第二日,打捞人员陆续在失事现场捞获死难者的尸体,送往设于澎湖空军基地运动场改建而成的临时停尸间,等候家属认尸,其中不少家属情绪激...
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华航空难 港府高官之子罹难 2002/05/27华航澎湖空难,肇事原因已初步确定是在三万多呎高空机尾爆炸解体,机身断裂成四大块,但引致机身解体的原因仍待调查。台湾当局继续展开大规模海空...
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专家分析华航空难的肇祸因素 2002/05/27香港航空专家表示,台湾华航客机几乎肯定是在空中突然解构的。
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大连空难背后还有多少秘密? 2002/05/272002年5月11日﹐大连“5·7”空难的善后工作正在紧张进行﹐中国民航各直属和地方航空公司以及各地民航管理局﹑机场的负责人被民航总局急...
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游揆赴澎湖紧急应变中心了解空难搜救状况 2002/05/26行政院长游锡堃今天中午到澎湖紧急应变中心听取华航空难最新搜救状况报告,游锡堃指示救难人员全力以赴,不到最后绝不中止,以搜寻生还者为最优先...
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华航成立理赔小组择期邀家属沟通理赔金额 2002/05/26中华航空公司行政副总经理张良士今天上午表示,华航理赔小组今天正式成立,将尽快和旅客家属协商择期邀家属举行沟通会,讨论空难理赔金额。
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华航空难应变中心指已寻获三十一具遗体 2002/05/26设在交通部民航局的CI611华航空难紧急应变中心今天上午截至九时左右统计,海巡署及国防部派遣的搜救人员总计寻获三十一具遗体,其中一人已确...
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飞机神秘失踪 台湾调查华航空难 2002/05/26华航一架由台北飞香港编号CI-611的波音747-200型客机,坠落台湾澎湖马公外海,机上乘客连机组人员共二百二十五人,其中包括十一名港...
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台湾华航坠海 225人可能全体遇难 2002/05/26台湾“华航”一架从台北飞往香港的班机星期六坠海,有225人遇难。事故原因暂时不明。
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世界近年民航空难大事一览 2002/05/262002年5月7日:由台北飞往香港、编号为CI611的台湾华航波音747-200型飞机今天下午在澎湖群岛的外海失事,机上一共有225人...
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专家指华航客机失事前飞行平稳顺利 2002/05/25一架从台北飞往香港的中华航空公司客机,已证实在马公上空坠海,目前未知失事原因。香港一位负责客机飞行联络的专家则表示,据了解,客机从起飞至...
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调查显示增强型飞安预警装置可有效避免重大空难 2002/05/24据中央社记者郭无患5月23日华盛顿报道,一种名为增强型接近地面预警系统EGPWS的新式飞航安全装置,可能在最近几年成功地避免了至少二十次...
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空难赔付内外差九倍为何三次空难三种赔偿﹖ 2002/05/21北京青年报5月21日报道﹐5月13日﹐“5·7”北航大连空难的赔偿办法公布。该办法规定﹐本着“适当从优﹑瞻前顾后”的原则﹐每位购买机票的...
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空难为何接踵而至 裙带关系绊倒中国民航 2002/05/16福无双至﹐祸不单行。从4月15日到5月7日﹐短短23天之内﹐国家民航总局直属的两家民航公司国航和北航连续发生两起空难﹐造成240名中外乘...
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“5·7”空难失事飞机第二个“黑匣子”已经解体 2002/05/15交通部救捞局局长宋家慧今天在此间表示﹐“5·7”空难失事飞机“黑匣子”之一的“飞行数据记录器”已经解体。