【大纪元2016年08月17日讯】陆军战车坠溪翻覆，3死1重伤，引发关切，因有疑义，陆军八军团今天上午发出“Q&A”，希望对外说明清楚。
八军团“Q&A”全文如下：
一、陆军564旅操演是否为总统视导汉光演习而准备？
答：装甲564旅进训三军联训基地（联勇操演）为年度内计划训练，本周（105年8月15-21日）执行第五周“营、连实弹测考”任务，该旅于16日依三军联训基地排定课表实施“战车特遣队营、连实弹测考”（实兵实弹），该科目并非总统视导之第六周“旅、营实弹测考”科目。
二、本次事故肇因，究系人为，抑或是机械故障造成？
答：本案现由屏东地检署检察官及相关单位实施调查，相关物证则由检察官查扣并实施相验，本部配合检调单位调查；事故肇因厘清，须由检方完成鉴识、勘验后始能确认。
三、本次事故地点是否为战车驾驶训练教范内所称“狭桥”？若然，车长是否应下车指挥车辆通过？
答：依准则教范（CM-11/CM-12战车操作手册）中说明，战车特殊驾驶地形包括越壕、垂直障碍物、陡坡、侧斜坡、泥沼地、砂地及涉水等7类，事故地点（网纱桥）非属特殊驾驶地形，驾驶成员无须采困难地形通过方式（车长于原位置）。
四、报导指出驾驶座下方有逃生出口，是否属实？战车翻覆时，人员是否可由此处逃生？
答：CM11型战车出入口计有炮塔室2处、驾驶舱上方1处、下方1处紧急出口。惟战车翻覆后，炮塔室乘员受剧烈震荡，复因溪水污浊，影响成员逃生，仅驾驶可运用上方出入口自行脱困。
五、安全军官在执行本次任务时的位置应于何处？安全军官一同乘车返防是否与规定相符？
答：依联训基地105年联勇操演训测实施计划，要求安全军官全程掌握车辆机动动态，演训结束后亦协助单位安全返回营区或集结定位，故安全军官于车内同车返防符合相关安全规定。
六、今日八军团564旅发生战车翻覆事件，据传单位同时间还发生悍马车爆胎意外，导致人员受伤，请问是否属实？有何说明？
答：装甲564旅M998悍马车执行裁判测考任务，于1120时返营行经88高地参观台右弯下坡（车速20公里），因连日天雨致轮胎打滑，造成右轮陷落路旁排水沟，车长欧姓士官长（联训基地裁判官）及驾驶旋姓上兵等2员头部撞击挡风玻璃，致额头受伤，经恒春旅游医院医治，均无大碍，现已返回营区。
七、肇案后，请问国军所有的CM11型战车是否会暂停演训进行全面性的特检？
答：本次肇生人员伤亡事故，本部深感悲恸，现阶段除全力办理善后工作外，亦针对参演装备实施装备检整，避免再有憾事发生。
八、战车翻覆是否因车龄老旧而造成？
答：事故车辆系国造CM11勇虎式战车，为民国83年出厂，车龄至今22年。564旅战2营今（105）年4-6月进训基地测考；各项性能检验均符合标准，测验亦合格；另本次测考前，由检验人员完成战车底盘、射控、炮塔及通信等四大系统检验及鉴滤，均达妥善。
九、依该战车驾驶表示，因车辆无法转向导致翻车事件，请问日前曾发生战车履带采购弊案，与本次翻车事件有无关联性？
答：104年度遭地检署查扣军品系为M109A2自走炮车螺杆及蹄块总成，与CM11战车所用履带及配件无关。（转自中央社）
