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普悠玛转弯超速 台法院裁定司机员50万交保

台湾宜兰地检署侦办台铁普悠玛列车出轨事故,认为尤姓司机员(前)犯罪嫌疑重大,有串证、逃亡之虞,向法院声押禁见;宜兰地院10月23日清晨裁定尤男以新台币50万元交保。尤男交保后,面对记者提问,不发一语。(中央社)

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【大纪元2018年10月23日讯】台湾宜兰地检署侦办台铁普悠玛列车出轨事故,认为尤姓司机员犯罪嫌疑重大,有串证、逃亡之虞,向法院声押禁见;宜兰地院漏夜开庭,10月23日清晨裁定尤男以新台币50万元交保。

中华民国行政院“1021铁路事故行政调查小组”召集人、政务委员吴泽成10月22日表示,台湾一列普悠玛列车出轨意外的原因,初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因以及责任所在,尚须再继续了解。

据中央社报导,宜兰地检署22日晚上10时39分左右,依业务过失致死罪嫌,向宜兰地方法院声请羁押禁见开车的尤姓司机员

普悠玛事故原因 台调查小组初判:转弯超速
台铁普悠玛列车出轨翻覆事故,造成严重伤亡,经检警搜证后,10月22日下午3时展开车厢移置作业,可见车体严重变形扭曲。(中央社)

宜兰地方检察署主任检察官江贞谕表示,经检察官讯问以及勾稽卷内部分事证,认为驾驶员犯罪嫌疑重大,加上他的说法跟卷内事证及证人的说法显有不符,认有串证之虞;再加上这种案件,依据社会常情及卷内的个人陈述,检察官认为尤姓司机员有逃亡之虞。

宜兰地方法院审判长黄永胜说,合议庭开庭后,认为检方主张尤姓司机员有串证之虞不成立,也认为以重保、限制出境、出海,就足以保全后续侦查审理的程序执行,因此驳回检方声请。

黄永胜指出,依据检方提出的证据显示,被告超速部分犯嫌重大;被告承认在大溪站附近把“列车自动防护系统”(ATP)关掉,后来就没有开启,而根据证人的说法是说,如果驾驶员关掉ATP系统后,在到达下一站,应该要重新启动;根据检方提供的证据显示,案发时的车速约时速140公里。

黄永胜接着说,尤姓司机员担任驾驶员有5年的时间,对于该路段限速,在职务上应该明了,而根据尤的说词,仪表板显示的时速为82、83公里,但这部分跟卷证资料所显示的行车纪录时速显然不符,检方已掌握相关证据。

台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分于苏澳新马车站出轨翻覆,全列车出轨,座椅移位歪倒,多个车厢变形堆叠严重,造成18人死亡、190人受伤。

责任编辑:钟元

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