解放軍一度主導撞機事件決策權
(http://www.epochtimes.com)
【大紀元4月16日訊】在中美撞機事件暫告平息後，美國軍事專家開始勾勒中共在這起事件中的決策過程。美國華盛頓時報今日指出，由於共黨體制的特殊性，目前軍事專家對於整個決程過程仍是一頭霧水，但可以肯定的是，解放軍一度主導決策權。美前國務卿季辛吉則認為，由於明年中共「十六大」及後年的換屆會議，軍方在領導層交接之際，無疑將扮演重要角色。
工商時報報道,名為「神秘的中國決策過程」的該篇文章指出，在美國偵察機員返國後，美國就開始試圖勾勒出中共對於危機的處理過程，但美國海軍戰爭學院中國問題專家、曾任蘭德公司執行副總的波拉克表示︰「我們對於中共的決策過程仍是一頭霧水。這種迷惑本身可視為共黨體系的一種勝利」。
根據一位美國外交官員的說法，在撞機事件發生後，美國駐北京大使普魯赫費盡一切努力，試圖與中共國防部及外交部官員做有效的接觸，但都沒有顯著的回應。直到十二小時後，普魯赫才見到中共外交官員。
這位美國官員表示，北京領導人對於撞機的訊息完全來自解放軍，因為解放軍在事發後幾小時即向北京高層進行彙報，強調責任全在美方，整個事件自此定調。前美國駐北京大使李潔明引述可信人士表示，軍方報告刻意引導北京高層，雖然江澤民要求美方道歉，但軍方趕鴨子上架，讓江作出強硬發言。
另一個疑問，則是中共官僚體系何時才開始主導整個決策的時機。據了解，在撞機事發後的前幾天，中共外交官員雖然希望能儘速解決危機，但解放軍堅持不讓外交人員探視機員，由軍方管制的陵水機場更是拒絕任何與外界的接觸管道。美軍駐漢城基地的東亞軍事安全專家史耐德說︰「這就引發一個問題，到底官僚體系領導人是何時及如何介入撞機事件的危機處理」。
史耐德說，從中共國防部長遲浩田及解放軍報的相關言論，可以看出軍方根本不認為撞機事件已經落幕，並對於北京高層的處理態度頗有微詞。而中共拖延的處理態度，則顯示中共內部決策系統在當時有過激烈爭辯。
不過，江澤民處理撞機事件所留下的不滿，將讓其未來之路蹣跚難行，史耐德說，在今年夏天的北戴河會議及明年的十六大，江將面臨黨內的強烈壓力。美國前國務卿季辛吉表示，他同意江澤民與解放軍之間發生爭論，但他認為爭論已於上週平息。他指出，解放軍難以避免地將在二○○三年政府換屆之時，扮演重要角色，因為屆時江澤民將從國家主席位子上退下。
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