高鐵角力：香港學懂了甚麼

【大紀元2月8日訊】（大紀元記者黃靜榮香港報道）興建廣深港高鐵事件喚起香港市民對政府管治文化、議會運作效果、公眾參與過程、城市公共空間、文化價值取向、都會發展規劃等問題的全面關注。香港城市大學當代中國研究計劃、嶺南大學文化研究系及公共專業聯盟，昨日聯合舉辦「高鐵角力：香港學懂了甚麼？」為題的研討會，從議會運作與公眾期望；管治方式與公眾參與及基建發展與都市願景三方面展開討論。

中西區關注組代表羅雅寧在討論管治方式時表示，政府的管制方式是實行愚民政策，無論高鐵事件或過去十幾年的市區重建、城市規劃或很多政策方面。她指出，政府不民主的政策直接影響到市民的生活。「政府用很低的價錢收市民的樓，然後將物業給地產商去賺大錢，直到官商勾結……到這次高鐵，在提供資料上當我們是傻瓜。我覺得氣憤的是，做很多民調，說很多人支援，在傳媒發放很多資訊，來扭曲整件事的本質。又說示威者是暴徒等，對香港市民是一個很大的污辱。」

公民黨立法會議員吳靄儀表示，在反高鐵這件事做得最成功的是民間推動議會。「因為一路見到政治的走向反治，做地區工作的不多聽些意見，而是怎樣迎合一些人即時的需要，讓他拉多些票。因此對議會很擔心。但經過高鐵這件事，體現資訊怎樣連接起來。專家講給我們聽怎樣看一些重要的事，第一次看到將議會裏的事傳播出去，以前傳媒不會報導。」

吳靄儀：在議會裏不再孤獨

吳靄儀又指，反對拉布這個說法，因為他們提每一個問題都有實質的內容。「我第一次覺得在議會裏並不孤獨。這次外面反高鐵示威人士幫我們突圍，衝破沉默的場。傳媒不肯報，政府不肯講，他們可以將事件突圍。」她續說：「一地兩檢的不被關心，是因為對一國兩制的意識很低，最要緊是方便，對基本的制度及權利認識很少。當我提出西鐵總站可以給內地公安來執法的時候，會發生甚麼現狀，得不到很大的關心。」她希望多些留意這件事

梁啟智博士表示，高鐵後面有很多複雜的事，例如政治制度問題等。政府說高鐵諮詢了10年，但裏面大部分最重要的檔在最後一個月才拿出來，來不及看。而且很多文件不公開給大家看。「這次看到專業、民間及議會一個很成功的組合，合作做這件事。專業提出新的方案去討論，亦都需要民間去配合，最後需要議會去配合，因為議會有權利逼局長回答問題，將政府或建制派在這個場合顯現給大家看。這三樣組合這次很成功，亦值得繼續做下去。」

梁啟智又說：「我們要求政府公開某些文件，政府說沒有這份文件，可以不承認有某些檔。如果有記錄的話，官員就不可以隨便騙議員。……如果政府（對菜園村）不公開資料資訊，我們沒辦法提出很實在的方案出來。」

高鐵事件中80後的代表朱凱迪表示，民間團體可以對泛民主派作出有效的游說工作，是他們從去年暑假慢慢做出成績的。……透過這次運動反映功能組別的問題，讓大家了解，令所有有權投功能組別的人都覺得不好意思。「高鐵事件，政府一直迴避，迴避的方法就是不動體制、不修法例，但會加一些夥伴計劃，令事件更加沉淪下去。」

民間諮詢生產可超主流媒

朱凱迪又認為，第一次覺得議會的延伸可更多面向做到。03年包圍立法會是很單向的包圍，現在技術令到我們創作可能:「這次民間諮詢生產可以超過主流媒體，可以帶起很大規模的諮詢的流通及再生產。在議會外面製造形勢，外面的人可題問題給議員，而議員可收到並可參考問題去問。」

參加研討會的前立法會議員梁家傑表示，高鐵這次的角力很對焦，亦能表達土地是屬於香港人的，不是屬於曾蔭權領導班子的，更加不是屬地產發展商的。「07年提出的香港夢，其中一個政綱正是土地的規劃。希望香港人有機會去確定究竟將高樓大廈起在哪裏？或者我們有一個權力來講我們保育些甚麼，為保育付出甚麼代價？平衡點在哪裏？」

最後梁家傑說：「在世界上這麼多的民主國家都沒有功能組別，功能組別是法西斯搞出來的。用來控制公民社會精英，推動出來的一些產物，是不合時宜。」◇

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