涉盜技術 曾被VOLVO控背信棄義

【大紀元4月10日訊】〔自由時報記者林毅璋／台北報導〕有意來台投資巴士生產的中國重汽集團，是全球卡車市場市佔率最高的卡車公司，去年年產量突破十二．五萬輛，今年則希望達到十四萬輛。然而過去與國際車廠合作的經驗並不光彩，曾被合作廠商VOLVO汽車指責是「背信棄義」，涉嫌盜用其技術。

中國重汽總部及主要生產基地位於中國山東省濟南市，前身是中國第一家重型卡車製造商，一九六○年即生產製造中國第一輛重型卡車。中國重汽最大股東是山東省政府，也是中國重點支持的國營企業，2006年被中國商務部確定為國家汽車整車出口基地企業，也被推選為中國十大年度品牌。

去年7月，德國MAN SE卡車公司以五．六億歐元認購中國重汽二十五％的股權，雙方達成長期戰略合作協議。根據雙方協議，MAN SE將其「先進的」卡車和引擎技術，以獨佔許可的方式在中國境內授權給中國重汽及相關下屬公司，並與中國重汽合作生產和銷售「技術提升型卡車」。

然而，中國重汽過去與國外車廠合作的紀錄卻不光彩，曾在2003年與當時世界第二大卡車製造商VOLVO車廠合作，雙方以各佔五十％股份，共同投資八十億元，成立合資期達三十年的濟南華沃（HUAWO )卡車公司，將VOLVO的零組件送至中國進行組裝。但後來由於銷售量不佳，雙方撕破臉，於去年11月結束合作關係。

VOLVO指責中國重汽「背信棄義」，不僅盜用技術，且在雙方合資的華沃卡車投入生產後不久，又自行推出極易混淆的HOWO品牌卡車，影響華沃卡車產品的銷售。

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