地鐵崗位必要 被裁員工陳情

【大紀元4月3日訊】(大紀元紐約訊)大都會運輸局（MTA）裁退為減少預算赤字，裁減450名地鐵站工作人員，部份已獲通知的同屬運輸聯盟工會（TWU）成員的被裁員工，於4月1日聯同州眾議員布羅德斯基（Richard Brodsky）和魏普林（David I. Weprin）來到市政廳前陳述崗位存在的必要性，呼籲MTA不要裁員。

地鐵站配有工作人員可有效阻嚇不付車資乘客。根據報導，有許多乘客在不付費的情況下非法越過十字轉門搭乘地鐵。魏普林議員提醒當局，有人在地鐵站職班對可對哪些不付車資越過十字轉門的乘客起到阻嚇作用。

魏普林說，「裁減地鐵站員工將威脅到地鐵站的安全。最近莫斯科就發生了地鐵爆炸案。有人在地鐵站職班，將可阻嚇恐怖襲擊，工作人員可在觀察到可疑現象時提前報警。」上週日在紐約，兩人死於地鐵上的一場毆鬥，嫌兇於克里斯托弗街（Christopher St.）地鐵站逃脫。基於預算削減，該站的售票亭已經被關閉，也沒有安裝監控攝像機。目前全市地鐵站一共安裝有4千多個監控攝像機，其中2,270個相機正常操作，2,043個相機則失靈。

有些不常尋求地鐵站員工幫助的乘客可能會認為站內值班人員往往都無所事事，被裁退也是無可厚非的。其實，一些不喜歡使用信用卡購票的乘客，在發現一些購票機器不接受現金時會轉而向在售票亭的職班人員購票。這一現象不少見。地鐵約三分之二的購票交易是通過現金進行。因此職班人員的裁退對這一顧客群有很大影響。

另外，推嬰兒車的乘客， 通常可以要求地鐵站職班人員推動按鈕，打開服務大門，讓他們推車通過。如果沒有值班人員，大人們只好將嬰兒車擺在服務門前 ，自己刷卡通過十字轉門，之後從裡面推開服務大門，將嬰孩推進來，很是不便。

當然，受影響最大的還是被裁員工本人。每一位被裁員工平均獲得7.5萬元的福利賠償。裁員將為MTA今年節省1300萬元。MTA計劃裁退600多個地鐵站員工，資歷最淺的員工得先被裁員。當天出席市政廳外集會的被裁退員工在MTA服務年限為3至6年。

眾議員布羅德斯基有信心州政府將恢復給MTA的一些撥款，並表示MTA可運用用於資本投資的聯邦撥款，來彌補部份目前的運作預算赤字。 (http://www.dajiyuan.com)