標籤:
油污
【大紀元6月26日報導】（中央社記者汪淑芬台北26日電）外電報導有1艘台灣信榮航運的清油船，號稱全球最大，自告奮勇要到美國墨西哥灣協助清油污。信榮航運在台灣海運界算怪咖，不關心航運政策，不在乎三通，經營船舶買賣很厲害。
根據交通部資料，信榮航運已改名為台灣海陸運輸公司（TMT）。這家公司很特別，所有船隻都掛外國旗，在台灣未上市、上櫃，交通部舉辦任何有關海運發展的研討會或座談會，台灣海陸運輸從未派人參加，連交通部所知都很有限。
根據交通部航政司官員的觀察，台灣海陸不像一般同類型公司靠運費賺錢，倒是比較像做船舶期貨。
基隆港務局和高雄港務局對信榮海運或台灣海陸運輸都很陌生，因為從未見過其船舶停靠過港口。
中華海運研究協會秘書長楊仲（竹池）說，台灣海陸運輸早年是台灣海運公司，現任董事蘇信吉是從父親蘇清雲手中接下船公司。蘇信吉在日本長大，也到歐洲唸過書，經營船公司的策略和父親大不同。
楊仲（竹池）說，蘇信吉是學企業經營管理，大部分船公司經營重點在運輸，但對蘇信吉來說，船舶只是商品，如何利用船舶買賣及租賃獲利才重要，所以海運界關心的噸位稅及三通，蘇信吉一點都不在乎。
楊仲（竹池）說，蘇信吉操作船舶市場很厲害，市場上曾傳出多年前他對散裝船的運價能夠「呼風喚雨」。蘇信吉投資過各種船，包括散裝船、木片船、汽車船、水泥船，近年還在韓國造了天然氣LNG船，而蘇信吉在日本也投資造船廠及保險業。
蘇信吉在台灣行事非常低調，很多海運界人士也沒見過他，因為每年海運界的新春團拜，他從不出席。
