霸氣中的柔和 2011 BMW X3 xDrive28i

【大紀元2011年07月03日訊】SUV在汽車領域裡永遠都有著討論不完的話題，在競爭激烈的緊湊型豪華SUV市場中，除了BMW X3外，在短短的幾年裡，還有許多級別相同車型投入到這個領域裡，比如Audi Q5、Mercedes-Benz GLK、Volvo XC60和Infiniti EX35等等，競爭大，自然對消費者越有利！

2011款BMW X3的外觀更接近新款的2011年BMW X5，對比上一代，2011款BMW X3更顯成熟，也充分體現出BMW獨特的車輛設計思路和理念，集實用性、舒適性、豪華感及駕駛樂趣於一身的新X3，在各方面也叫人期待。

作為一款城市SUV，2011款BMW X3儘管使用了BMW最新的設計語言，但是外觀基本還延續保留了一些原來的設計，新X3的側面造型也很討人喜歡，更加強勁有力的側面的線條一直向上延伸至尾部車窗，其尾部線條也乾淨利落。稜角分明的它看起來既霸氣精幹，線條中又有參雜了一些柔和的感覺。

另外，新X3的尺寸更大，其車身長、寬、高分別達到183.0/74.1/65.4吋，軸距為110.6吋，比上一代車型長度增加了3吋左右，寬度增加1吋，而高度卻降低了約半吋，軸距增加了近半吋，這樣一個全新尺寸的2011款BMW X3就出現在我們眼前了。而在重量的設計方面呢，2011款BMW X3新車的整個結構則廣泛採用了重量更輕但剛性更強的鑄鋁材料，比上一代減輕了約23公斤。這樣一來，節油性方面也會有所提升。從整體上講，2011款BMW X3的設計還是著重突出了一個整潔亮麗，追求當代時尚感的包裝效果。

透過全景天窗，陽光把整個室內顯得十分明亮，內部寬敞舒適大方，從儀錶盤到整個中控區，所有配置都整列有序，看上去一目了然，並沒有繁雜的感覺。除了一些最基本的配備之外，各種功能樣樣俱全，同時它還配備了8.8英吋的全新iDrive非觸摸式控制屏；帶有鋁製換擋撥片的三幅式方向盤使得駕駛更為方便簡單；另外，配置方面還包括有六個安全氣囊、高質量音響系統、藍牙、駕駛時穩定控制系統、動態牽引力控制系統和坡道控制系統。可選的配件包括自適應轉向大燈，倒車雷達及距離警報系統。

車輛內部空間方面，更大的車身尺寸也增加了內部的乘坐和載物空間，這更適合體形較大的人士，前後排頭部上下活動空間非常寬敞，加上後排膝部空間也增加了許多，使得後排腿部空間更加充裕，很大程度上增加了遠程駕駛的舒適感；另外，如果將後排座椅平放的話，車廂的載物容積就可達到550升，相比上一代車型增加了近80升。

動力方面，搭載的是3.0L自然吸氣6缸發動機，最大動力輸出240匹馬力，峰值扭矩221磅呎，功率和扭矩分別提升了17%和31%，傳動系統配備的是八速手自一體變速箱。另外，新一代X3摒棄了上一代車型的液壓助力轉向系統，轉而採用電動助力轉向。

（攝影: 李奧 / 大紀元）

（攝影: 李奧 / 大紀元）

無論是在郊外的道路上，還是在崎嶇的盤山路上，還是在高速公路上，這款車的表現都不錯，彎道駕駛車頭轉向積極，加速迅猛，八速自動變速擋位轉換平穩，名副其實的是一款不錯的SUV。試駕了200公里的路程，耗油約為12.5升/百公里，車輛價格為加幣$41,900起跳。

（攝影: 李奧 / 大紀元）

（攝影: 李奧 / 大紀元）

（攝影: 李奧 / 大紀元）

（攝影: 李奧 / 大紀元）

從儀錶盤到整個中控區，所有配置都整列有序。 （攝影: 李奧 / 大紀元）

（攝影: 李奧 / 大紀元）