森鐵車庫園區 各式車頭匯聚

【大紀元10月10日報導】（中央社記者江俊亮嘉義市10日電）阿里山鐵路主線因風災重創，2009年8月停駛以來，目前剩神木、祝山2支線在行駛。但車庫園區收藏各式機車頭，是參觀亮點。

阿里山鐵路主線受莫拉克颱風重創，火車迷若是現在想搭森鐵，必須由公路上阿里山；想要一睹森林小火車的丰采，可到嘉義市車庫園區。

位於嘉義市林森西路北側的「車庫園區」，介於與忠孝路、文化路之間，是阿里山小火車的大本營，這裡有機關車庫、修理工廠、停車場、車廂清洗場等設備。

停放在園區的小火車，除了被暱稱為「黑頭仔」的蒸汽老火車頭以外，還有柴油機車頭、早年的檜木車廂、餐車等展示。

由於車庫園區停放森林鐵路百年來的各式機車頭、車廂，有如森林鐵道博物館，因此成為火車迷獵取鏡頭的好地方。

嘉義林管處副處長張岱表示，車庫園區內的小火車修理工廠，早在西元1910年就開始運作，除了負責機關車頭、客貨車廂的維修之外，也負責集材機、製材機的組裝與維修。

早年的阿里山蒸汽火車頭，都是美國「萊瑪」（Lima）公司製造，以直立式汽缸著稱，這是為了因應阿里山陡峭的山勢而設計。

但在二次大戰結束後，美國「萊瑪」公司關廠，台灣在沒有原廠零件補充下，由修理工廠技師自行研究，翻製零件，直到蒸汽火車於70年代退役為止。

張岱指出，目前在車庫園區裡展示的蒸汽火車頭都有編號，凡是編號「1」字開頭的，都是屬於18噸級，過去主跑嘉義至竹崎的「平地線」。至於「2」字開頭者，都是屬於牽引力較大的28噸級，過去是山區「林場線」的主力。

車庫園區「23號」蒸汽小火車右前方，有一個圓形的大轉盤，是用來調轉火車頭方向的器具。

嘉義林管處長廖一光表示，為了保存珍貴的林業史蹟，林務局訂定「阿里山林業村」計畫，以車庫園區及周邊13.76公頃為主體，經費預算新台幣33億9247萬元，預計105年完成。