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汽車測試: Nissan Sentra之八問八答

【大紀元2013年09月02日訊】在測試了2013年式新Nissan Sentra數天後,碰到了剛想換車的同事甲,對答如下:

問:除了Toyota Corolla跟Honda Civic,Nissan Sentra是否也適合小家庭之用?

答:在日系品牌中,除了Toyota及Honda之外,也可選擇Nissan、Subaru、Mazda或Mitsubishi,三個品牌也有生產小型房車,分別為Nissan Sentra、Subaru Impreza、Mazda3及Mitsubishi Lancer。而當中Nissan Sentra及Subaru Impreza也是剛好是新一代車款,價錢方面,Nissan Sentra的基本型號價格是同級車中最低的。

2013 Nissan Sentra。(攝影:李奧/大紀元)

問:那麼,新Nissan Sentra有什麼好處?

答:邁入第7代的Nissan Sentra,外型上設計更為時尚,跟同廠的Altima採用近似的設計意念。車身尺寸也進一步加大了,長度增加2.3吋至182.1吋,寬度卻減少了1.2吋,高度增加0.75吋,車重卻輕了68公斤。

內部空間是同級車中最大,後座的腳部空間更達到37.4吋,甚至比Altima的36.7吋更大,而內部總空間也同級最高的3,143升。

(攝影:李奧/大紀元)

問:Sentra與Corolla及Civic比較,會更省油嗎?

答:全新Sentra使用1.8升DOHC引擎,汽缸行程比一般1.8升引擎長,有助低轉扭力輸出,在6,000轉時發出最大130匹馬力,以及在3,600轉時便可輸出128磅呎扭矩。

由於使用了動力流失較少的CVT變速箱,耗油量只有4.9升/百公里(公路)及6.6升/百公里(市區)。相較Corolla的5.7(公路)/7.8(市區)及Civic的5.0(公路)/7.1(市區),Sentra的耗油量也是最低的。

(攝影:李奧/大紀元)

問:CVT又是什麼東西呢?

答:CVT稱為「無段變速箱」,主要是使用金屬帶和可變半徑(錐形狀)的滾輪傳輸動力,可避免齒輪轉換時間的動力流失。而Sentra搭配的是第二代CVT變速箱,比上一代減少了30%磨擦阻力,重量也減少了13%,體積同時縮少了10%。耗油量也因此而降低,綜合為5.8升/百公里。

(攝影:李奧/大紀元)

問:安全方面,Sentra有什麼裝備?

答:Nissan用於Sentra的安全設備,一點也不比Altima差,首先,全車標配有6個安全氣囊;5個座位也有三點式安全帶;ABS防抱死剎車系統、VDC汽車動態控制及TCS循跡控制等都是標準配備。而且,新Sentra在IIHS的前撞擊測驗也獲得了最商的G(Good)等級。

問:Sentra有什麼型號選擇,具體有什麼不同,內部有什麼設備?

答:Sentra在加拿大只有S及SV兩種,前者是入門版,而SV則另加上自動頭燈、智能匙、六音箱音響系統、USB(iPod)連接等設備。SR是SV的選配,主要是加入了霧燈、17吋鋁合金輪圈、後輪碟式剎車、擾流尾翼等。

而在美國,Sentra共有六種型號,分別為S、FE+S、SV、FE+SV、SR及SL。

問:Sentra駕駛感覺如何?

答:以1.8升引擎來說,Sentra的加速力尚可,尤其二代CVT的感覺比上一代有力量。懸掛系統也非常出色,行車表現也穩定。方向盤傳遞路面感佳,轉向準確。Eco及Sport的行車模式的分別明顯,油門及變速箱反應在Eco時柔和,而在Sport時則表現猛烈。

問:Sentra各型號大約是什麼價格?

答:正如之前所說,Sentra S入門版價錢是同級車中最便宜,由$14,848加元起,而Sentra SV的價格由$17,548加元起,而SR配件則另加$1,100加元,2萬不到的價錢對於小家庭非常有吸引力。◇

文:李奧

責任編輯:鍾義雲

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2013 Nissan Sentra。(攝影:李奧/大紀元)


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2013 Nissan Sentra。(攝影:李奧/大紀元)