美IIHS收緊安全標準 2014年車型難獲高分

【大紀元2014年01月06日訊】（大紀元記者秦飛編譯報導）美國高速公路安全保險學院（IIHS）再次收緊其「頂級安全最佳選擇」（Top Safety Pick Plus）和「頂級安全選擇」（Top Safety Pick）獎的標準，這是自2006年公布該標準以來的第3度收緊。這一舉措很可能使汽車製造商更為沮喪，因為他們可用通過學院頂級評分的名義來進行促銷的車款會少了很多。

《紐約時報》報導，這一更改的結果是，在首批公佈的2014年車輛獲獎名單，22種車型最高獲得了「頂級安全最佳選擇」最高獎，17種獲得了較小的「頂級安全獎」，而去年的名單中，13種車型獲得了「頂級安全最佳選擇」獎，117種獲得了「頂級安全獎」。

隨著新車型的推出和被測試，獲得保險業資助的IIHS將在明年繼續增加獲獎名單。他們改變了評級系統來反映其兩項新測試。

其中一項測試是2012年推出的輕度正面交疊碰撞測試，將複製在車輛的前角與另一車輛，或與一個固定物（如大樹或電線桿）碰撞時會發生甚麼。另一項今年推出的測試評估了預警系統形式下正面碰撞預防技術以及旨在避免追尾碰撞的自動剎車。

IIHS的測試中也增加了側面、側翻、尾部和中度正面交疊的評估。車輛將被評以「良好」、「可接受」、「差強人意」和「差」等幾個評級。

該學院今年將輕度碰撞測試納入其基本的「頂級安全選擇」評估。以前，一輛汽車無論在輕度交疊測試中表現如何，均可獲得頂級安全獎。這意味著即使車輛在其它4項測試中均獲得了「良好」的評分，它們也可能在輕度交疊測試中獲得「差強人意」或「差」的評分。2014年車輛必須在輕度交疊測試中獲得「良好」或「可接受」的評分才能獲得「頂級安全選擇」獎，無論它們在其它測試中表現多好。

為獲得「頂級安全最佳選擇」，車輛也必須接受正面碰撞預防技術的至少最基本的評估。該學院以此來認可一項被證明能減少碰撞的技術。

但該學院也提出了兩個警告。他們說2013年所有被指定為「頂級安全選擇」和「頂級安全最佳選擇」的車輛仍在4個主要碰撞中提供了高水平的保護：中度正面交疊、側面、側翻和尾部。一些不在名單上的車輛是因為在輕度交疊預防中獲得了低於「可接受」評分或沒有接受測試。

今年的「頂級安全最佳選擇」名單包括了謳歌（Acura）MDX和RLX﹔福特Fusion﹔本田Accord兩門和四門車，喜美（Civic）電油混合動力車和Odyssey﹔英菲尼迪（Infiniti）Q50﹔林肯MKZ﹔馬自達3，馬自達6和CX-5﹔奔馳M系列﹔三菱Outlander﹔斯巴魯Forester, Legacy和Outback﹔豐田Highlander 和 Prius﹔沃爾沃S60, S80 和 XC60。

「頂級安全選擇」獲獎者包括謳歌TL﹔雪弗萊Spark﹔克萊斯勒200﹔道奇Avenger 和Dart﹔福特Focus﹔本田Civic兩門車﹔現代Elantra﹔啟亞Optima﹔三菱Outlander Sport﹔尼桑Altima﹔Scion tC﹔斯巴魯Impreza 和 Crosstrek﹔豐田Camry﹔大眾Passat﹔沃爾沃XC90。

（責任編輯：張東光）