電動車優惠持續與否 喬州現拉鋸戰

【大紀元2014年12月12日訊】【大紀元記者漢民亞特蘭大綜合報導】在喬治亞州政府提供給州民的5千美元的租或購買電動車稅收抵免額(Tax credit)的誘因下，亞特蘭大在2013年第四季的電動車成長率達到全美國最高。許多精打細算的亞裔計算過，如果利用聯邦政府的7千5百美元稅收抵免額再加上州政府提供的5千美元稅收抵免額，簽兩年租約租用一台Nissan Leaf電動車的費用微乎其微，因此，Nissan Leaf成了許多亞裔家庭的最愛。但是，這項減免額對喬治亞州政府在財務上的衝擊如何?這項優惠還能維持多久?

代表阿爾法瑞塔市(Alpharetta)的喬治亞州議會議員查克˙馬丁(Chuck Martin)認為，州政府現在就該將這個優惠撤除。其實，馬丁在今年初就已經提出一項要取消這項優惠的議案，但是由於議會對此遲遲不做表決，導致這項議案隨著議會的休會而自然失效。但是馬丁鍥而不捨，已經表明在2015年新一輪的議會開始時，要再度提出這項議案。馬丁的訴求是，這項優惠已不適用於現在這個時期。這項優惠始於1990年代，其初衷是為了給剛剛進入市場而價位極高的電動車促銷加把勁。然而現在電動車，特別是Nissan Leaf已經四處可見，儼然已經進入主流市場，因此馬丁認為州政府已沒有必要以損失稅收來促使大眾接受電動車，而應該讓自由市場制度來決定電動車未來的發展。

不過，馬丁要再次推動這項議案時，還是會遇到來自不同方面的阻力。顯而易見的，Nissan公司認為電動車的總數還沒大到可以和傳統汽車抗衡，所以如果現在再取消這項優惠，將會對電動車的發展帶來極大的負面影響。位於華府的「憂心科學家聯盟」(Union of Concerned Scientists)的分析師戈爾曼(Josh Goldman)也說，雖然電動車在亞特蘭大似乎不再那麼稀少，但是在喬治亞州的車輛總數中還佔不到2%，還是有許多成長的空間，而州政府提供的稅收抵免額會繼續對其有極大的幫助。

純淨都市—喬治亞聯盟(Clean Cities-Georgia)的總經理法蘭西斯(Josh Francis)則指出，鼓勵人民使用電動車不僅會減少空氣污染，而對喬治亞州的經濟發展也大有貢獻。首先，他說電動車的車主平均每年省下2,200美元的汽油費用，而這省下的費用大多會用來消費於其它物品，能促進喬治亞州的經濟發展。他還指出，電動車所需的電力是在喬治亞州本地生產，所以消費於電力的金錢將直接為喬治亞州增加工作機會，而不像消費於汽油的金錢則流向德州等石油生產地，或甚至外國。在今年10月，喬州電力公司(Georgia Power)已經宣布他們將投資1,200萬美元用以電動汽車充電基礎設施的建設。到2016年，喬州電力預計將共建成50個新的公共充電站。

議員馬丁表示，他能體會取消這稅收優惠對電動車與其連帶工業會帶來相當的衝擊。因此他也會考慮將此優惠以漸退的方式慢慢的淡出，而不是立刻完全取消。

責任編輯﹕蘇淮