燃料費跌 達美利潤提高11%

【大紀元2014年12月21日訊】【大紀元記者漢民亞特蘭大綜合報導】原油價格猛跌，導致加油站的汽油價格也急遽降低，因此駕駛員們都為較為充實的荷包而感到高興。燃料費是飛機營運的大宗開銷之一，所以，燃料費用下調也自然為航空公司帶來更豐厚的利潤。總部位於亞特蘭大的達美航空(Delta Airlines)在上星期四宣布，他們預期明年的利潤將增加11%，提高到50億美元。

其實，燃料費用的降低直接為達美省了29億美元，但是為什麼總利潤只增加了11%?這是因為達美原先為了燃料費將繼續增加而下賭注做的避險投資(hedging)作祟，結果不升反降的燃料費反而導致這避險投資帶來了12億美元的損失。如果沒有那避險投資，燃料費的下降將使達美的利潤增加70%。達美為了調節燃料費而做的避險投資手段，較其它的航空業界同行更為積極，甚至在2012年買下了在賓州的一家煉油廠。

並非所有的大型航空公司都採取避險投資的手段來控制燃料費。全球旅客量最大的美國航空公司(American Airlines)就完全不採取任何燃料費避險措施，因此可以享受這低油價帶來的巨大利潤。已經有專家指出，航空公司做的這類避險投資是浪費時間、金錢與人力，而沒有太多實質的價值。

然而，達美總裁安德森(Richard Anderson)依然堅持他們採取避險投資的策略的正確性。他說，達美一向以假設高燃料費來做預測，所以處於這種壓力下而必須在其它方面努力開源節流。在燃料費降低的情況下多獲得的利潤，則是錦上添花。明年，達美將積極的採取更多降低成本的措施，包括減少債務以節省利息開銷，以及淘汰老舊的波音(Boeing)機型而購買空中客車(Airbus)的更有效率的新機種。

此外，達美將推出新的分為五等的機艙，包括壓低成本的「基本經濟艙」(Basic Economy)，預期將能搶得乘坐低價航線的顧客。而消費者聽到這消息最關心的莫過是，機票價錢是否會相應跌落。目前為止，各大航空公司尚未做出機票降價的表示，但是位於瑞士的「國際航空運輸協會」(International Air Transport Association)預測，在2015年機票價錢平均應會降5.1%。

責任編輯﹕蘇淮