無心插柳柳成蔭 宋耀光從記者變導遊

【大紀元2016年10月26日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）得過新聞界「曾虛白、吳舜文新聞獎」，出過墾丁旅遊的書籍，原來是報社績優特派記者的宋耀光，2008年逢世界金融風暴，報社裁員，宋耀光雖然沒有被裁，但因記者人數減少，主跑新聞的「疆域」擴大近3倍，加上報社高層創造出一個「編業合作」計畫，記者開始「非強迫性」的做業務，要寫置入性行銷的新聞，讓宋耀光心裡頗不是滋味。不過最後他轉型成領隊、導遊，而且不少客人還在部落格稱他是「滿分領隊與導遊」。

多人鼓勵下  轉型成導遊

會踏入領隊、導遊這一行，可說是「無心插柳，柳成蔭」。宋耀光說，2008年為了鼓勵兒子考導遊，陪兒子去屏東美和科技大學推廣教育中心去念「領隊、導遊訓練班」，結訓後，宋耀光也報名隔年考試院舉辦的考試，一試就過。

宋耀光心想，既然大環境如此險峻惡劣，加上有朋友引薦加入承接墾丁國家公園管理處的「推動生態旅遊」案件，負責行銷工作，自己又擁有領隊、導遊證照，因此，2009年底就申請從報社退休。

當年陸客大量來台，在參加完觀光局主辦的導遊受訓及格後不久，有天導遊班的同學打電話給宋耀光，邀他去帶陸客團，原本還有點惶恐，雖然全台的主要景點都去過，但是自己出遊和帶他人旅遊是不一樣的，最後在多人的鼓勵下才披掛上陣。

想接高端團  得經「低價團」考驗

新手上陣，旅行社經理明講：「我們每個團員是睹6千元」，就是說，陸客環台8天7夜，如果要3萬元才賺，旅行社才賣2萬4千元，要讓公司不虧本，就是要讓客人進站購物，買得越多越好，最好人均1萬元以上。

宋耀光心知肚明，自己新手上陣，不會有優質的團可帶，一方面是公司是要賺錢，一方面是考驗你，如果你能在這些「低價團」或「老人團」中「炸出油水」，日後就有機會接高端團。

宋耀光發現，帶團除了要想辦法讓客人掏腰包購買昂貴商品外，還要應付中國籍領隊及台灣司機，萬一碰到領隊及司機「心術不正」，新手導遊就會被「整」，例如：宋耀光碰到一名「老奸巨滑」的領隊，先晚上帶著酒和司機博感情，然後連手脅導遊，要進公司沒有排的購物點、公司沒有簽約的餐廳，若不從就一路為難。

宋耀光帶了3梯次的陸客團，感覺是「帶團不好玩」、「購物的壓力很大」，尤其是要昧著良心叫客人買高價物品，真是說不出口，此時墾管處的案子得標，終於擺脫了帶陸客團的夢魘。

未「洗腦」團員  購買力較強

宋耀光說，很多人羨慕導遊這一行，有吃、有玩，還有錢領，實際上導遊也有不少心酸，每年考上這麼多導遊，但真正能立足的並不多。

宋耀光發現，「客人會教聰明的。」陸客團進購物站購物後，常後悔價格偏高，所以會競相走告新來的團員，因此，有經驗的導遊不喜歡接沿海城市的團員，因為沿海的團員已被教會了，購物慾銳減；喜歡接新開放城市─如東北或內陸團，因為尚未被「洗腦」，購買力較強。

宋耀光曾接過一個陸客團，因為台北有親戚，親戚早就告知購物站的內幕，所以沿途進站都只在賣場繞一圈，不管導遊、賣場店員如何把物品說得如稀世珍寶，都絕不掏錢。

帶自由行客人  苦中作樂

帶了3個團後，有一位經營民宿的朋友問：「你在墾丁當記者多年，還出過墾丁旅遊的書籍，我正好有和中國的交換學生想出去玩，請你帶好嗎？」帶自由行沒購物壓力，不必看領隊、司機臉色，因此，他就這樣的一頭闖進了帶自由行客人的工作，先到監理單位考職業小客車駕照，然後買了輛9人座的商務車，也靠行在租賃公司，同時在墾丁的旅遊網登廣告。

同行的林先生，介紹了一組自由行的客人，是來自馬來西亞的8位華人，9天8夜環島，從高雄出發帶客人一起上阿里山、繞日月潭，最驚險的是到清境的一家民宿，因抵達時已是晚上，民宿在產業道路的盡頭，路彎彎曲曲，看不到路的那一頭，小心翼翼的到達了民宿後，沒地方住，民宿主人要宋耀光到另外一個山谷中寄鋪，最後選擇睡車上，也是生平第一次在車上過夜。

這家民宿位於山腰，要到主幹道，要爬徒坡，有人告訴宋耀光：「柴油車的馬力比較強」，所以爬坡沒有加油衝，慢慢的爬到主幹線時，竟然爬不上去，最後把車子降到最低檔，並瞬間加油才爬到公路上，車上8名客人都嚇得一身冷汗。

過了清境農場，翻過合歡山，再經中橫到花蓮，最後再到台北九份，結束時的感想是「我好像在玩命」，同時問自己「退休的人，值得這樣玩下去嗎？」所以日後決定，不再這麼拚命跑環島。

登廣告有些效果，因為宋耀光有記者資歷、出過有關旅遊的書，所以有人慕名而來，而他服務的宗旨是「以客為尊」、「視客如親」，不主動推銷購物及自費行程，漸漸客人「呷好逗相報」，但宋耀光也堅持不賣命接客人，有緣、有空才接，身體健康擺第一。

陸客多 是喜也是憂

近兩年來陸客來墾丁不少，在台灣最南端的兩個角─貓鼻頭及鵝鑾鼻，陸客人滿為患，如貓鼻頭的觀景台，陸客占一半以上，有時全是陸客，好像已「淪陷」了。

陸客多，有人喜，也有人憂，陸客帶來無限商機，讓墾丁的旅遊，從以前半年旺季，半年淡季，變成沒有明顯淡旺季之分，尤其是自由行讓投資經營民宿者暴增，除了帶動房地產價格上漲外，很多舊有房子競相拉皮，改成民宿，大賺觀光財，免駕照的電動車出租店林立。

憂的是陸客多了，品質下降，除了物價上漲外，本來寧靜的很多景點，例如：白砂海灘、龍盤草原等，都變得很喧鬧，垃圾變多了，電動車亂鑽，交通事故頻傳，消防隊員疲於耕奔命，迄今政府拿不出解決辦法。

很多人批評陸客的水準，但實際上團體的可能水準參差不齊，但大部分自由行的陸客水準都不錯，對人也很客氣，下車會把垃圾帶下車。

自由行  觀光局缺配套措施

政府開放自由行，而且人數越來越多，但觀光局卻缺乏配套措施，法令雖規定旅行社才可接旅遊行程，但嚴格來說並沒有強制規範，導至有的家庭主婦，甚至阿公、阿嬤也出來接團，還曾見過有個家庭主婦帶著小孩，一邊載客人，一邊顧小孩，把帶客導覽當家庭副業，嚴重影響台灣的觀光形象。

「我們墾丁10個家庭，有8個家庭在經營載客導覽。」在恆春當過社區發展協會的李先生說，帶自由行導覽門檻低，只要有家人或親戚開民宿就有客源。至於非法的司機兼導遊，依法不能營業，萬一出事，賠償問題要如何解決？宋耀光認為這些旅遊亂象，有關單位實在該出面整頓。

責任編輯：呂美琪