【大紀元2016年11月16日訊】（大紀元記者張瑞安墨爾本編譯報導）在行業資格門檻被降低後，有更多的維州出租車司機上路載客，但他們能不能拉你到想去的地方呢？無法保證。出租車公司則因此得以僱用更多的司機，並淘汰差評司機。
據《太陽先驅報》報導，維州政府今年8月宣布拼車（ride-sharing）合法之後，出租車行業的知識測試被取消了。這項考試是基於倫敦對著名的黑色出租車（Black Cab）司機的嚴格測試。
自那以後，有5045人向計程車服務委員會（Taxi Services Commission，簡稱TSC）申請成為出租車司機，而2015-2016年度一整年裡才有5956名，在2014-2015年度這一數字僅為3957名。出租車司機人數的增加意味著將有更多的出租車上路，全天候與共乘服務公司Uber進行更加激烈的競爭。
墨爾本最大的出租車公司13 CABS表示，他們在過去的兩個月裡僱用的出租車司機比過去要求知識測試時的兩年還多。
13 CABS公司今年10月僱用了471名出租車司機，而去年10月份僅為59名；今年9月份，608名司機拿到了車鑰匙，而去年同期只有43名。
13 CABS公司總經理Stuart Overell說：「現在我們有更多出租車上路了。以前，我們只安排一個班次，司機晚上回家後就停止營業了。」
他說，現在他們不會再容忍那些無法令乘客滿意的出租車司機了，那些乘客評價或反饋不佳的司機將不可以再上路載客。
Overell表示，知識測試的費用和難度將許多想要當出租車司機者擋在了門外。這項測試是前納普賽恩聯盟黨（Napthine Coalition）政府在2014年推出的行業改革之一。申請者必須在3個獨立的模塊中分別答對85%的考題才能獲得牌照。
但是這項測試，在城區地形、基本知識和客戶服務方面，被證明太難了，在測試推出的最初兩個月中，只有234名考生通過了測試。
當看到通過測試的人數沒有增多時，TSC修改了測試方法，提供手冊來幫助考生準備考試，並將考試機會從兩次增加到了八次。TSC首席執行長Aaron de Rozario說，自從8月份改革以來，行業監管機構的辦公時間就被「修改」了，以迎合「大幅增加」的來訪人數。
Rozario說：「作為監管機構，安全是我們的優先考慮因素。很高興看到有更多的司機通過犯罪記錄調查獲得資格認證。」
責任編輯：李欣然
