台中優化公車周歲 台灣大道運能增31%

【大紀元2016年07月08日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）台中市優化公車去年7月8日上路，8日已滿周年。在運量提升、事故率降低、塞車改善等都有亮眼表現，候車亭還有行動充電站、免費報紙等貼心服務。交通局表示，民眾對BRT轉型優化公車能否成功的疑慮應已消失。

交通局指出，市長林佳龍上任以來，積極檢討台中交通路網，發現台灣大道塞車的主因是多條公車路線占用慢車道，導致公車、汽車及機車族群混合運行。局長王義川表示，市府實施優化公車專用道，將9條公車路線整併到專用道，慢車道公車班次減少48%，讓台灣大道更順暢。

據交通局統計，優化公車實施滿一年，台灣大道的運量已由平均每日約5萬6,920人次大幅提升至7萬4,838人次，增加約31%。

王義川表示，優化公車讓海線地區與市中心的時間、距離更近，乘客不用在靜宜大學換車。

繼3月1日推岀579幹線跳蛙式公車後，交通局再規劃2條屯區跳蛙式公車，分別為行經大里霧峰200號「台中女中－霧峰農工」，以及行經太平210號「台中女中－一江橋」，預計11月通車。

責任編輯：羅令尹