輕鐵二期46億預算通過 一期工程再次延期

【大紀元2019年03月16日訊】（大紀元記者羅思綜合報導）渥太華市議會近日通過了預算高達46億的輕鐵二期工程，與此同時，一期工程又一次錯過了交接日期，第三度延期。

輕鐵二期預算46億 渥史上最貴基建項目

市議會以19票贊成、3票反對，通過了渥太華史上最貴的基礎建設項目——46億的輕鐵二期工程。在一期的基礎上，該工程計畫將聯邦線東延至Trim路，西至阿岡昆學院和Moodie道，Trillium線向南延伸到渥太華國際機場和Limebank路。

二期工程的預算比市府之前的估算超出12億。聯邦和安省政府承諾資助23.66億，餘下的款項，除了從各種稅收中支出，市府還計畫借貸16億。

兩家公司獲得了二期工程的競標：East West Connectors名下的Kiewit and Vinci公司，負責聯邦線延長工程；TransitNEXT名下的SNC-Lavalin，將承擔Trillim線延長工程以及該線今後27年的維護工作。

來自Gloucester-Southgate選區的Diane Deans市議員投了反對票。Deans支持輕鐵建設，但她質疑競標過程的透明性，尤其是SNC-Lavalin因與利比亞前卡扎菲政府交易，面臨2項賄賂和欺詐指控。聯邦法官前不久駁回了終止其貪腐刑事指控的請求，其案件初審已在蒙特利爾進行。

負責競標決策的市府人員稱，SNC-Lavalin的財務能力和專業資質，是獲得承建的關鍵，但不願回應兩家承建商是否獲得了市府最低70的技術分。

如果對SNC-Lavalin的指控成立，它將至少10年無法承接聯邦工程。由於輕鐵二期有聯邦撥款，外界擔心它是否也因此受限。但市府表示，SNC-Lavalin仍可參與輕鐵建設，無論審判結果如何。

聯邦線一期工程第三度延期

就在輕鐵二期工程預算通過的前一天，OC Transpo總經理John Manconi和聯邦線一期承建商——麗都運輸集團（RTG）首席執行官Peter Lauch共同宣布，RTG將又一次錯過原定3月31日的交接日期，或延期至6月底。

這是自去年5月和11月之後，RTG第三度未能如期交接。Lauch稱，主要是由於近期首都惡劣的天氣影響了軌道測試和火車的運行，出現了車門凍住和列車卡在軌道上等諸多問題。除了負擔額外的工程費用，RTG還將再次面臨100萬的逾期罰金。

計畫今年開工的輕鐵二期，和一期工程一樣，屆時將造成眾多公交車改道或繞行，以及不可避免的交通阻塞。由於開挖隧道，Richmond路受的影響最大。Trillium線則將於明年5月起關閉2年。

如果工程順利進行，Trillium線延長線將於2022年完工，聯邦線Blair和Trim段於2024年完成，Tunney’s Pasture、阿岡昆學院和Moodie段2025年可建成。

責任編輯：行雲