吸音板不合格九鐵仍死撐

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【大紀元8月21日訊】號稱建成後乃世界上最寧靜鐵路的西鐵，被質疑虛有其表。有熟悉西鐵工程情況人士提出指控，指西鐵高架天橋內部分吸音板施工質素參差，厚度低於九鐵定出的標準要求，且吸音物料表層因為漏噴保護劑，經不起風吹雨打呈現龜裂脫落象危害途經列車。九鐵否認西鐵高架橋上吸音板存在整體質素不符要求問題，但承認駐地盤人員及承建商已確定一些須修正項目，更換未合規格物料。

據東方日報8月21日報導﹐九廣鐵路公司西鐵部發言人指出，九鐵並無對架空天橋旁所用的石屎板定下厚度限制，而是要求承建商使用的吸音板需達到吸音系數要求。發言人稱，現時承建商鋪在架空天橋牆身的吸音板，其標準厚度為七十五毫米，曾經測試證實達到吸音系數要求。

但知情人士卻指出，現時在高架橋牆身兩旁有部分吸音板厚度未達標準，有個別吸音板厚度低於九鐵所指的七十五毫米水平，懷疑是因為吸音板在深圳生產，沒有足夠經驗技術工人施工引致。消息人士稱，天橋吸音板上的吸音物料部分已告脫落，懷疑九鐵根本沒有按正常規定為吸音板加噴具防水、防塵、防曬及防風化的保護劑引致。

對於有指控指吸音板厚度未達標準，西鐵發言人予以否認，但承認有部分吸音板可能曾受撞擊及吸音物料施工時黏得不緊問題，強調九鐵駐地盤人員已要求承建商作出更換或修補安排。發言人承認現時西鐵架空天橋橋身兩壁的吸音板並無保護劑，但辯稱九鐵的計畫是等到旱季才進行加噴保護劑工序，並堅稱到旱季才加噴保護劑不會削弱吸音板的吸音效能。

知情人士又指部分吸音板吸音物料成分調和可能有問題，指有個別吸音板上吸音物料過分集中在預製吸音牆後，即使吸音板厚度達到標準，鋪放後的吸音成效是否達到要求亦成疑問。九鐵發言人指承建商有責任確保物料及工序符合所定標準，九鐵會在正式驗收時確定完全符合要求才會收貨。

知情者又質疑九鐵疏忽沒有做好監工，並指如果九鐵有信心西鐵架空天橋的吸音板表現符合要求，應公開噪音測試報告結果。九鐵則回應指九鐵尚未開展噪音測試，要待西鐵完工才會進行，故此現時並無噪音環評報告可出示。

西鐵總監唐仕謙昨在西鐵工程進度介紹時指出，西鐵有三十四公里長的高架橋，採用浮動平板軌道以減少震動及噪音，橋身設有高密度混凝土隔音屏障，軌道下亦有吸音槽。他說，西鐵平均每半小時發出的噪音水平不會高於五十五分貝(http://www.dajiyuan.com)