東石臥龍橋改建工程 以方便鄉親角度處理

【大紀元2021年09月01日訊】（大紀元記者蔡上海台灣嘉義報導）嘉義縣臥龍橋為東石鄉及布袋鎮間重要交通運輸橋梁，因橋底高程過低，通水斷面嚴重不足，易阻礙橋下河道排水；108年11月08日行政院長蘇貞昌前來臥龍橋視察時，宣布中央補助約1億4千萬元，同時允諾全額補助嘉義縣政府其他7個鄉鎮，包含臥龍橋共9座特殊風險橋梁共3億8771萬元經費。

109年因疫情嚴重造成營建原物料上漲，導致後續招標作業困難，經建設處相關同仁積極磋商後，終於在2021年4月16日得以開工；縣長翁章梁9月1日上午親至臥龍橋會勘改建工程。

翁章梁說，臥龍橋是大家關心的一條橋，9月開始施工，工程完成後，通水斷面、橋梁都會升高，未來遇大雨，不會再造成交通阻隔，這也是鄉親最重視的問題。

「用最好的態度，鄉親方便的角度積極處理！」翁章梁說，涉及到工程管制問題，地方提出許多意見，如改道等交通問題，將請水利處、建設處及鄉鎮公所彙整各方意見後研議，尋找合適的替代道路；施工期間必然會造成不便，但會盡可能將不便降到最低，討論出大家都能接受的方案。

舊臥龍橋於民國87年6月竣工，而荷包嶼排水系統於98年完成「易淹水地區水患治理計畫-嘉義縣管區域排水荷包嶼排水系統規劃報告」，並以10年及25年洪水位保護標準來檢核提防高程。

舊臥龍橋因梁底高度不足且橋梁上部結構阻水面積大，導致荷包嶼排水幹線遇大雨溪水暴漲，水位淹沒橋面後，水流沿著橋梁向南北鄉鎮淹沒，形成防汛缺口。

建設處說明，本次工程以最經濟實惠工法，達到最大的效益，採用II型抗硫水泥以防止鋼筋混凝土鏽蝕，提升橋樑使用年限；梁底抬高2.63m，提高通水斷面以符合荷包嶼排水系統規劃報告25年洪水位，提升防洪效益；耐震設計符合公路橋樑耐震設計規範，可抵抗震度6弱地震，可保證結構耐久性無虞；拆除舊臥龍橋，防堵破堤缺口，可有效提升防洪效能。

臥龍橋將在9月底進行交維改道作業，為體恤地方民眾，規劃小型車改道至舊橋通行，縮短小型車南北往返距離，將對地方上的交通衝擊降到最低；本次橋梁改建工程改善後，新臥龍橋將符合防洪標準，可有效阻絕水害，以維地方民眾生命財產安全。◇

責任編輯：陳玟綺