site logo: www.epochtimes.com

劍橋計劃收取塞車費 牛津限制市內行車

牛津及附近地區的居民可能需要申請許可才能開車穿過市中心。(Catherine Ivill/Getty Images)

人氣: 34
【字號】    
   標籤: tags: , , ,

【大紀元2022年12月01日訊】(大紀元英國記者站報導)近日,牛津和劍橋兩個著名的大學城都公布了限制私家車的計劃。牛津計劃限制私家車穿越市中心,劍橋計劃對私家車收取每天五鎊的塞車費。

開車進城需要許可

牛津郡議會近日開始了一個公共諮詢項目。根據市政廳的提議,當地居民如果想駕車穿過市中心,將需要獲得許可。

住在牛津市內以及附近一些地區的居民可以申請許可,每個住址最多可以得到三份許可,每個人只能有一份許可。

但是即使得到許可,每年也只有100天的時間可以駕車穿過市中心。

根據市政廳的提議,在進入市中心的六條道路上會安裝自動車牌識別攝像頭,監督車輛的情況。違規的車輛會被罰款70鎊。公交車、投遞公司的車輛、摩托車和小型摩托車不需要許可。

市政廳提議,這個新的測試項目從明年8月開始,六個安裝了車牌識別系統的「過濾點」中有四個是一週七天每天早7時至晚7時設限,另外兩個星期日不設限。

測試項目可以最長延期18個月,然後將由牛津郡議會決定是否將它變成永久性的措施。

負責領導這個項目的郡議員Duncan Enright表示,限制車輛進入市中心的目的是減少當地的交通,改善公交車的旅途時間,鼓勵市民在步行或者騎自行車20分鐘的範圍內生活。

但是當地市民對於這個項目提出批評。一名市民對當地媒體表示,車主們已經支付了路稅,這個新的項目「不為別的,就為取得更多的錢」。

還有市民在推特上說:「這太可怕了,人們怎麼去上班或者上學?」

劍橋每天5鎊塞車費

劍橋市政廳也正在進行一個跟交通有關的公共諮詢項目。這個名為「可以持續旅行區」(Sustainable Travel Zone)的項目計劃改善當地公交系統,減少私家車進入市內。進入市內的私家車需要支付每天5鎊的塞車費(congestion charge)。

負責計劃改善劍橋交通狀況的機構Greater Cambridge Partnership表示,計劃在劍橋收取類似倫敦的塞車費。

任何進入或者離開劍橋市內的以及在市內行駛的車輛都需要交費,收費範圍覆蓋整個劍橋市。收費時間是每週一至週五早7時至晚7時。

低收入者和殘疾人可以獲得塞車費打折。救護車、消防車、軍車、道路救援車等不用付費。

劍橋還計劃在當地兩條街道上安裝路障,使車輛無法進入,鼓勵人們步行和騎自行車。

根據公布的提議,收上來的塞車費將被用於改善當地的公交車系統,包括把車票降價。市內的公交車票每次旅程收費一鎊,到郊區和鄉村地區的車票每次收費兩鎊。還會增加公交車線路,延長運行時間。

塞車費計劃從2027-28年開始收取。

收費計劃遭到許多居民的反對。代表南劍橋郡的議員布朗(Anthony Browne)表示,這個計劃意味著只有有錢的人才能在劍橋居住和生活,「它還會限制那些我們非常依賴的人:護理員、醫院的護工和教師,他們別無選擇,只能開車來工作」。

布朗說,收費計劃公布後他組織的調查顯示,64%的受訪者不支持這個提議。他還會發動請願,反對這個收費項目。

代表劍橋附近的Huntingdon地區的議員Jonathan Djanogly表示,這個收費計劃沒有意識到對於許多住在鄉村地區的人來說,駕車出行或者去劍橋上班是「唯一現實的選擇」。◇

責任編輯:陳彬

評論