2022年地鐵拖人致死案 電線短路是禍因

【大紀元2023年06月29日訊】（大紀元記者劉景燁編譯報導）2022年4月10日，MBTA紅線地鐵車門夾住一人胳膊，將他拖進隧道後致死。現在，聯邦調查人員認為，可能是電線短路導致列車在不該發動的時候發動了。

「在正常運行的情況下，如果檢測到車門被阻擋，或車門打開，那麼乘客車門的聯鎖電路就會阻止列車發動，」國家運輸安全局（National Transportation Safety Board）的調查報告說，「然而，電線短路繞開了乘客車門的聯鎖電路，甚至在有乘客上半身阻擋著涉事列車門的時候，就讓列車前進了。」

這份10頁的報告解釋說，在電路中，有一段電線突出來，碰到了一顆螺絲，導致電路發生短路。其結果是，地鐵在車門沒有完全關閉的情況下就發動了。

在那起事件中，39歲的乘客拉林（Robinson Lalin）被地鐵拖拽進隧道，隨後死亡。死者家屬起訴MBTA，認為該機構的過失導致拉林死亡。

報告說，MBTA在事故發生後的72小時內測試了所有紅線列車，沒發現類似的問題。另外，橙線、藍線和綠線列車也都經過了類似的測試，沒發現問題。

報告提到，涉事車門的短路情況，在2017年就已經發生了。在事故發生之前，MBTA的列車維護工作並不包括檢查車門電路。現在，MBTA已完善了檢查流程，以確保列車不會在車門打開的時候發動。MBTA還給電路增加了絕緣措施，以避免突出的線頭形成短路。

調查報告還談到列車操作員的過失。按照MBTA的規定，操作員必須親眼確認所有車門燈都熄滅了，才能發動列車。但是在去年的事故中，操作員只是探頭出來看了一下，沒等涉事車門的燈熄滅，就把頭縮回去了。目前這名操作員已經不在MBTA工作。◇

責任編輯：馮文鸞