紐約史坦頓島力反堵車稅 國會議員要與紐約「分手」

【大紀元2023年07月31日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）為了加強抵制進入曼哈頓60街以南單趟收費9美元至23美元的「駕駛稅」，紐約市史坦頓島國會眾議員瑪麗奧（Nicole Malliotakis）喊出與紐約市「分手」，要求民選官正視問題。

據報導，共和黨籍的瑪麗奧與紐約市議會同黨領袖博雷利（Joseph Borelli）有意加入史坦頓島區長福塞拉（Vito Fossella）對聯邦的法律戰中。共和黨籍的史坦頓島國會眾議員瑪麗奧接受《紐約郵報》採訪時表示，她認為是該跟紐約州或紐約市說「分手」（secede）了。

「當這個城市或這個州的一部分沒有真實的價值。我們沒投票給這位市長（亞當斯），也沒投給這位州長（霍楚），更沒有投給這位總統（拜登），但我們（的事情）總是被這些人給搞砸了。」共和黨籍的史坦頓島國會眾議員瑪麗奧說。

史坦頓島一直都有從紐約市五個行政區中獨立出來的想法。去年五月，市議員博雷利在議會中提案要求「成立一個工作小組做出有關史坦頓島成為獨立城市可行性的調研報告」，研究史島脫離紐約市的財政成本、立法與政治、資源分配等問題。但該議案目前仍被擱置在議會中。

史坦頓島居民如果想進入曼哈頓，唯一的途徑就是付費7.38美元至17美元，走維拉扎諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）入城。

MTA預期堵車費計費落在9美元至23美元，屆時將給史島居民每年再增加5,000美元以上的經濟負擔。

史坦頓島區長福塞拉上週跟進新澤西州長墨菲的腳步，聲明將提告給紐約大都會運輸署（MTA）堵車費環評開綠燈的美國交通部與聯邦公路局。

「我們在這裡是為了站出來，成為許多史坦頓島人的聲音，我相信整個州，不用說這地區，都會制止『所謂的』堵車費計畫」，福塞拉一週前在史島南海灘（South Beach）的羅斯福木板路（Franklin Delano Roosevelt Boardwalk）上舉辦記者會，他身後就是史島居民付費進入曼哈頓的唯一媒介——維拉扎諾海峽大橋。

「我們之所以說『所謂的』，是因為我們認為堵車費不過是個新奇的說法，這計畫的實質內涵，是對已經支付建設和維護道路費用的個人徵收『駕駛稅』（driving tax）。」福塞拉說。

福塞拉事後在公開的新聞信中指出，他已經與代表新澤西州長墨菲提訴訟的律師馬斯特羅（Randy Mastro）有過交談，「我們希望新澤西州的努力能取得成功」。

「無論如何，我們計劃提出訴訟來解決堵車費計畫。」福塞拉說。

責任編輯：陳玟綺