台鐵八掌溪橋等8橋梁進行安全改建計畫 預計2029年完工

【大紀元2025年05月02日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台鐵全縣約有1600多座橋樑，近年受極端氣候影響，豪雨、地震等嚴重天災頻繁，部分鐵路橋梁有淹水風險或橋墩基礎已裸露，須儘速改善。台鐵公司2日表示，將針對八掌溪橋、高屏溪大橋等8座橋梁進行改善工程，挹注經費56.69億元，規劃作業今年底前完成，預計2029年底前陸續完工。

台鐵工務處副處長朱我帆表示，為提升鐵路橋梁的耐震及耐洪能力，將針對八掌溪橋、二號橋、深澳橋、下三叉河橋、石榴班溪橋、新三爺溪橋、田鶴溪橋及高屏溪大橋等8座橋梁進行改善工程，總預算56.69億元，規劃作業預計今年底前完成，接續執行用地取得及工程發包施工等作業，預計2029年底前完成。

朱我帆表示，主要為這些鐵路橋梁已不符合河川治理計畫，包括部分橋面出水高度不足或落墩較多，導致河川通洪斷面不足，有淹水風險，因此列入改建計畫，如去年颱風凱米就造成八掌溪水溢堤，導致八掌溪橋路基流失。

根據台鐵資料，改建的8座橋梁中，二號橋於1959年竣工，已有66年歷史最悠久，其次為1965年竣工的田鶴溪，而最年輕的是2006年竣工的新三爺溪橋；橋梁長度方面，以高屏溪大橋1.8公里最長，最短是僅6公尺長的二號橋。

針對改建工程是否會影響行車營運，朱我帆說，橋樑改建方式有兩種，一是採用半段施工、一邊維持列車運營，在旁邊建置新橋，完成切換後再拆舊橋，另外一種則是評估結構允許的情況下，進行橋樑改建補強工程，在目前的8座橋中，1987年竣工的高屏溪大橋有橋基裸露的狀況，因此也會請顧問公司進行結構分析，制定改善工法。

責任編輯：玉珍