【軍事情報局】支援台海作戰 日本部署魚鷹
日本將17架V-22魚鷹運輸機轉移至九州佐賀基地，靠近佐世保與東海前線，距離台海僅700公里！這是否意味著日本防衛戰略正在全面轉向西南群島？魚鷹的高速與遠程投送能力，能否改變台海可能爆發的戰局？
魚鷹部署佐賀 日本強化西南防線
8月13日，日本宣布，陸上自衛隊的17架V-22魚鷹運輸機已經轉移至九州島新設立的佐賀基地。
這17架運輸機原本部署在千葉縣的木更津基地，我們來看地圖，木更津基地就位於東京灣的東對面，正對著就是日本的橫濱市和川崎市，而這次直接部署到佐賀基地，又在哪裡呢，它位於九州島的最西部，也就是佐世保附近。而我們都知道，佐世保是日本海上自衛隊和美國第七艦隊最重要的海上基地，從這裡向西出去就直面東海，從這裡到達上海市，大概只有七百多公里的距離。
報導指出，此舉是日本向西南方向轉移防禦中心的戰略之一，目的就是提高九州和西南諸島的防衛能力。
魚鷹性能獨特 結合直升機與固定翼
V-22魚鷹是美國貝爾公司開發的一款傾轉旋翼機，傾轉旋翼機既不是固定翼飛機，也不是直升機。和直升機相比，它多出來兩側的機翼，不像直升機；和固定翼相比，在它的機翼兩端，有兩個巨大的旋翼和螺旋槳，也不像固定翼飛機。
魚鷹有著巨大的旋翼，旋翼安裝在固定翼的兩頭。它本身可以旋轉和傾斜，朝前旋轉可以，朝上旋轉也可以。它的螺旋槳和旋翼可以摺疊，在90秒內一架魚鷹就可以變形成摺疊形態，便於運輸和在航母上存放。
當它的旋翼向上就可以像直升機一樣向上起飛，而等它的旋翼向前，就變成了螺旋槳飛機，可以高速前進。這種設計其實非常巧妙，特別是兩側多出來的機翼，不要小瞧了它，寬大的機翼可以提供多餘的升力，這就使得當旋翼向前的時候，可以依靠機翼提供升力，螺旋槳只需要提供向前的動力就可以。
也正是因為如此，魚鷹還可以進行短距起降，當旋翼向前45度角時，螺旋槳既可以提供升力，也可以提供推進力，使機身在跑道上滑行，主翼產生的升力，加上旋翼的升力使V-22在滑行短距離後能起飛，同樣方式也能用於降落。此模式的好處在於比垂直起降節省燃料。
在直升機模式下，因為主翼擋住了部分旋翼的氣流，相比傾翼（Tiltwing）設計損失了10%的升力，但卻有更佳的短場升降性能。說白了，旋翼機就是固定翼飛機和直升機的結合，有著直升機垂直起降能力和固定翼飛機的航程，是完美的士兵運送飛機。
舉個例子，魚鷹的最高速度可以達到550公里，而阿帕契武裝直升機只有260公里的速度，魚鷹的速度遠遠超過直升機，雖然不及噴氣式飛機，但依然可以和美國的噴氣式飛機編隊。
同時有著超遠航程，魚鷹在垂直起飛時候最大起飛重量23.9噸，航程2,224公里；而採用短距起降狀態下，最大起飛重量則可以達到27.4噸，最大轉場航程接近3,900公里，而美國之前使用的黑鷹直升機只有五百多公里，海騎士則只有四百多公里。
魚鷹的機身有超過43%為複合材料製造，包括旋翼。為減少被運載時所需空間，主翼可以轉動90度，變成與機身平行，三葉旋翼也能轉動重疊在一起。整個收納過程只需90秒。兩具勞斯萊斯Rolls-Royce T406引擎以轉軸及齒輪箱連動，因此即使其中一個失去動力，另一個也能讓整架飛機繼續飛行。
大部分V-22的任務超過70%時間以定翼機模式飛行，定翼機飛行模式有比直升機更高的飛行高度，讓V-22有更遠的航程，更快的飛行速度，也使運輸更為方便。
這就是為什麼美國海軍陸戰隊和陸軍這麼喜歡魚鷹的原因。除了美國，目前日本、以色列都購買了魚鷹，甚至連印尼也訂購了8架魚鷹。
在日本陸上自衛隊中，魚鷹主要承擔的是人員輸送的任務，一旦在台灣方向發生異動，日本就可以迅速使用魚鷹直升機將作戰人員部署到西南群島的前線。其最大載重32人，17架運輸機差不多相當於一個作戰營的兵力。
日軍戰略南移 為「台灣有事」做好準備
我們大家都知道，在冷戰時期，日本的主要防禦對象是北部的蘇聯和朝鮮，在過去十幾年間，隨著中共在亞太地區不斷地挑釁行為，日本將防禦中心逐漸移動到南西群島，在這裡修建大量的軍事基地，並部署各種部隊。
比如在兩年前，日本防衛大臣就緊急向南西群島上的與那國島和宮古島部署愛國者導彈部隊。與那國島是非常小的島嶼，它距離台灣的蘇澳僅僅只有108公里，甚至比中國的平潭島到新竹的距離還要更近。日本在這裡部署愛國者導彈也不言而喻，就是為了實戰時的前置部署。這些愛國者導彈部隊並不是永久駐紮在這裡，在未來應對緊急事態時，就可以迅速部署到前線。
而在今年3月份，日本福岡縣政府也對外發布避難計劃，如果台海發生戰事，日本政府將把沖繩縣的離島居民撤至九州的八個縣市，預計安置人數將高達12萬人。
日本政府就計劃對與那國島、石垣島、宮古島三個機場進行延長和加固，以滿足F-35戰鬥機起降的需求。日本是除美國之外F-35戰鬥機採購數量第二的國家，總共採購了147架。F-35A戰鬥機不能夠垂直起降，其安全起降距離大概是2,000米（7,000英尺）。對於島上目前的民用機場跑道長度大概是2,000米，正好有點不夠用，所以就延長幾百米，能夠讓F-35戰鬥機起飛。與此同時，日本還計劃在與那國島新建港口，方便停泊大型船隻。
而在2024年，日本一支部隊已經部署到了與那國島上新建的自衛隊基地，主要負責電子作戰。日本計劃將該基地面積擴大1.6倍，並在未來部署地對空導彈。
在更遠一點的島，也非常熱鬧。2023年3月，日本自衛隊就在此處開設基地，部署了12式導彈和03式地對空導彈。其中，12式導彈是在反艦導彈基礎上加裝地形匹配系統，不僅可以渡海攻擊，而且還可以對地攻擊，當作巡航導彈使用。標準的12式導彈射程只有200公里，但是日本已經開始了12式導彈的升級計劃，其最大射程能夠提升至900公里。從日本官方發布的導彈照片可以看到，這款導彈讓人聯想到洛克希德·馬丁開發的LRASM。
所以我們可以看到，在過去幾年間，日本在整個南西群島有著非常大的軍事部署變動，開設了多個全新的基地，部署電子戰部隊、防空部隊和反艦部隊。而原本駐紮在沖繩的陸上自衛隊第15旅團，也因為事態逐步升級，計劃升級為師團，新增一個步兵團，新建一個岸艦導彈部隊。那這次將魚鷹運輸機從東京調至九州的佐賀地區，也是這一戰略部署的延伸。
從這些種種跡象，我們就可以看到，日本的政府和軍方真的是在為「台灣有事」的情況做好軍事準備。
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責任編輯：連書華#