康明凱警告：加中協議為加拿大釀苦果

【大紀元2026年04月22日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）曾遭中共拘押逾一千天的前加拿大外交官康明凱（Michael Kovrig）週二（4月22日）警告，加總理卡尼（Mark Carney）與中共簽訂的電動車協議，將使加拿大陷入戰略依賴，並讓北京政權得以藉此施加政治脅迫。

加中協議內容與爭議

卡尼在2026年1月訪問北京期間宣布，加拿大將以低關稅接受首批4.9萬輛進口中國電動車，換取中共降低對加拿大菜籽油、海鮮和豌豆等食品的關稅，並計劃通過建立合資企業來吸引中方對加拿大汽車行業投資。

此協議引發廣泛爭議。從美國總統川普（特朗普）到美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick），華盛頓相繼公開對加拿大總理與北京的協議表示擔憂。汽車零部件製造商和工廠工人工會也憂慮，中國企業最終將摧毀加拿大本土汽車工業基礎企業。

「中共的目標是主導市場」

據彭博社報導，康明凱週二在渥太華（Ottawa）加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）主辦的「商業未來峰會」上直言警告說：「他們的最終目標是主導市場、驅逐本地競爭者，並讓加拿大依賴進口中國電動車。」

曾於2018年至2021年遭中共無理由拘押的康明凱是地緣政治分析機構「戰略效應」（StrategicEffects）的創辦人。

他還指出，卡尼政府對中方投資的期待「過於樂觀」，並認為所謂的合資企業充其量只會在加拿大設立「散件組裝」工廠，僅會負責組裝中國製造的零部件，「這對加拿大建立汽車技術生態系統或供應鏈毫無幫助」。

康明凱以連鎖超市沃爾瑪（Walmart）作比喻指出，中國企業將以超低價格進入加拿大市場，令本地競爭者相繼破產，一旦壟斷形成，便可抬高價格，「而這還將附帶地緣政治籌碼，讓中共得以將其武器化」。

他還以澳大利亞為例表示，該國汽車製造業被摧毀之後，澳大利亞人對中方的依賴程度已遠超其意願。

親中無法解決加美問題

康明凱強調，美國仍是加拿大最大的貿易夥伴，占加拿大出口的75%，而中共僅占約4%。他警告渥太華不要在當前加美關稅衝突期間深化對中貿易，「中國（中共）無法解決我們與美國之間的大多數問題。與中國（中共）達成協議，在美國看來，是加拿大成為了不可靠盟友的表現，這是華盛頓無法接受的。」

他還指出，中共過去已經成功地讓加拿大菜籽油、豬肉和海鮮等行業過度依賴中國市場，「如果中共切斷貿易，這些行業的從業者將面臨經濟災難，最終被迫遊說加拿大政府按中共意願行事，這是國家的戰略弱點。」

卡尼政府回應

康明凱上週亦就同一問題在國會下議院（House of Commons）科學與研究委員會（Standing Committee on Science and Research，簡稱SRSR）作證，多名其他證人也呼應了其觀點，警告該協議有損加拿大尋求續簽《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada-U.S.-Mexico Agreement）的自由貿易談判。

對於該問題，整體而言，自由黨（Liberal）政府在努力淡化外界對加中協議的擔憂。加拿大財政部長尚帕涅（François-Philippe Champagne）本月初訪問北京後表示，加拿大希望消除兩國貿易摩擦以擴大雙邊貿易，「我們的雙邊貿易規模約為1,200億元，考慮到兩國經濟體量，這一數字應該更高。」

康明凱則強調，他並非主張完全切斷對中貿易，但任何協議都必須「被嚴格管控、有所限制，且在發現被濫用時具備可逆轉的可能」。

責任編輯：任子君#