【大紀元2026年05月25日訊】（大紀元記者田青渥太華綜合報導）5月15日，渥太華市公共工程和基礎設施委員會主席和市長一起正式啟動了渥太華的夏季施工季，並宣布了超過6.91億元的項目。
委員會主席蒂姆·蒂爾尼（Tim Tierney）介紹說，渥太華每年平均要管理逾700個不同的基礎設施項目，大部分施工需在夏季的溫暖氣候中進行。
今年的支出包括但不限於：1.901億元用於道路-供水-污水綜合工程；9,280萬元用於道路翻新；8,720萬元用於污水處理廠；7,790萬元用於建築物和橋樑；6,690萬元用於建築和公園；4,140萬元用於道路重建；1,350萬元用於人行道和徑道；1,130萬元用於飲用水處理。
「我經常聽到居民們說，他們想要更好的道路和人行道；想要更寬的道路；想要減少交通流量、減少擁堵，所以這就是我們需要做的。」市長薩克利夫說。
本季的重點項目包括渥西Kinburn村的橋樑整修、Greenbank路改線和西南巴士專用道延伸、Bank街拓寬和重建項目、Brian Coburn大道的道路改造，以及Richelieu-Vanier游泳池、François Dupuis地區公園、Alexander社區中心擴建和卡納塔的Tony Graham娛樂中心擴建等。
市府重點提及了一些正在進行的項目，如輕鐵二期和位於LeBreton Flats的Ādisōke新圖書館，但這些項目不包含在今年6.91億元的支出中。
薩克利夫稱，這些項目施工會造成不便，但這是改善渥太華的基礎設施所必需的。它們能支持渥太華的人口增長——預計到2051年，渥太華將迎來53萬新居民，平均每年新增2萬居民。
薩克利夫說：「發展是有代價的，會帶來一些不便，我們都必須耐心等待，共同度過難關。」
今年施工的項目中，Bank街在Findlay Creek道路段的拓寬工程已進行了多年。市議員史蒂夫·德羅謝斯（Steve Desroches）表示，擴建工程對於支持不斷增長的當地社區是必要的。他說，今年是Bank街升級改造的第三年，這個地區發展迅猛，不能再使用鄉村道路這樣的基礎設施了。
從5月19日起，另一個和Bank街有關的項目——位於Riverside道和Ledbury大道之間的Bank街路段開始翻新，包括更換排污下水道和自來水總管、重建道路和人行道等。該項目導致Riverside道東行線位於Data Centre路和Neil道之間的路段關閉，東行車輛通過一條臨時道路改道至Riverside道西行車道；在Bank街和Riverside道的交叉口，所有方向的車輛都禁止左轉。
令通勤者感到沮喪的還有417號高速公路Pinecrest路和Woodroffe大道之間路段的車道減少。OC Transpo稱，車道關閉將持續到7月28日，東行和西行方向各有一條車道關閉，這主要是由於輕鐵延長工程造成的。對於一些渥西居民來說，由此引發的交通擁堵導致原本25分鐘的通勤時間變成45分鐘。
薩克利夫對此感到「失望」，他認為可用更好的辦法來解決此問題。他說，「我們需要調整一些工作節奏，看看能否在週末和晚上施工，而不是在高峰時段。」
Laurier西大道Elgin街路段也在進行一個預算為720萬元的改進自行車道的工程，導致Laurier大道和Elgin街的車道減少。該工程預計8月底完工。
市府在一份電郵聲明中表示，市交通服務部門和OC Transpo正在與承建商密切合作，審查緩解交通擁堵的可能方案。
對於渥太華出租車司機米歇爾·莫森（Michel Mohsen）而言，每年這個時候的道路施工已經習以為常。
「渥太華只有兩個季節：下雪和施工。」他說，「你得有耐心。」
責任編輯：朱莉
