【大紀元2026年05月31日訊】（大紀元記者田青渥太華綜合報導）渥太華市政選舉開始未久，公共交通問題就已成為競選焦點。三位市長挑戰者紛紛推出了他們對目前渥太華公交困境的解決方案，而5月25日剛剛宣布尋求連任的市長薩克利夫，不久前也宣布了改善乘客服務的新10點計劃。
渥太華公交公司OC Transpo去年虧損5,200萬元，客流量遠低於疫前水平；今年第一季度的赤字已達720萬元。市府所期待的來自聯邦和安省的紓困資金也一直未到位。
自今年1月以來，OC Transpo的巴士和輕鐵服務都遠低於正常水平，目前雖大有好轉，但未完全恢復。巴士方面，因為車隊老化和新訂購的電動巴士遲遲未到貨，今年冬季巴士故障頻發，班次取消激增，迫使OC Transpo下調了工作日所需的巴士班次總數。
輕鐵方面，除了寒冷天氣導致的電氣故障，1月發現的軸承總成（bearing assembly）內的金屬剝落問題，導致大量列車停運，只能提供單車廂列車服務，直到5月21日才開始部分雙車廂列車服務。市議員們近期又獲悉，被視作對2021年脫軌事故最終解決方法的軸轂（axle hub）重新設計項目進展緩慢，新軸轂投入使用或仍需數年。
市長的新10點計劃
薩克利夫2022年當選市長時，OC Transpo已面臨嚴重的財務困境，以及疫情後的客流量大幅下降。在他上任前，安省完成了對1號線的公開調查，最終發現該項目存在「嚴重違背公眾信任」的行為。
在最近的一系列社交媒體帖文中，市長詳述了自己乘坐公交系統的經歷，並稱現任市府在「應對從上一屆市議會繼承的巨大挑戰」方面取得了「重大進展」。
他表示，隨著電動巴士投入使用，巴士的可靠性正在不斷回升；1號線也將在6月8日恢復正常服務。他正在洽談將輕鐵移交給安省省級機構Metrolinx，此舉有望為渥太華節省8,500萬元，可用來填補OC Transpo的赤字並重新投資於服務。
5月12日，市長和新任OC Transpo總經理里克·利里（Rick Leary）聯合宣布了「客戶至上行動計劃」（Customer-First Action Plan），旨在從公交旅行的每個環節上提升乘客的體驗。這個10點計劃關注四個關鍵領域：提升服務可靠性；以客戶為先；增強財務穩定性；建立可持續的員工隊伍。
市長希望10點計劃能恢復人們對渥太華公交系統的信心，並提高巴士和輕鐵的可靠性。
三候選人各有解決方案
如何解決渥太華的公交難題，三位市長候選人各有自己的解決方案。
Kitchissippi選區市議員傑夫·萊珀（Jeff Leiper）在5月1日登記競選市長前，就公布了以「保障公交服務」為核心的公交計劃。
萊珀承諾提高巴士的可靠性，包括加快巴士專用道和巴士快速公交系統（BRT）的建設；撤銷去年的巴士線路調整（他稱之為服務削減）；恢復市公交委員會的市民席位，以確保乘客在公交決策過程中擁有發言權。
他還提出了一項「巴士採購戰略」，旨在平衡採購量，確保市府不再陷入等待大批量巴士到貨的困境。
擁有一家房屋建築公司的亞歷克斯·勞森（Alex Lawson）則認為，OC Transpo的問題不在於資金短缺，而是管理不善。
勞森的公交計劃與利里的10點計劃頗有相似之處，兩者都承諾審查公交時刻表，並重點關注乘客安全。勞森計劃的不同點在於：他希望渥太華公交不再服務於學校線路，而是在鄉村地區提供更多按需服務；他懷念以往95、96、97路等高頻線路的榮光時代，承諾「在早晚高峰時段建立一個臨時快速巴士網，連接各個車站和市中心」，直到輕鐵「連續20天不出問題」。他還有意改革OC Transpo的管理結構。
他同時承認目前的巴士短缺對建立快速巴士網構成挑戰，考慮或者削減部分現有巴士班次，或是讓本應淘汰的舊巴士再多運營一段時間。
社區組織者和經濟學家尼爾·薩拉瓦納穆圖（Neil Saravanamuttoo）更關心減輕乘客的財務負擔。他推出了「全市1元乘車」計劃，即每次乘坐公交只需花1元錢，每月上限為40元。他認為此舉能吸引更多人使用公交系統，並使乘客量具備長期的可持續性。
但薩拉瓦納穆圖計劃的費用高昂，或需8,200萬元，需要依賴於預期的客流量增長，也需要依賴於將輕鐵移交Metrolinx所節省下的資金，但這筆資金需要用來填補OC Transpo的赤字。
勞森的公交計劃中也包含了票價部分。他認為是損壞的收費設備和不完善的執法導致太多人逃票，所以需要部署週末票價檢查員，還要確保每輛巴士上的收費設備都能正常工作。
聯邦擔心公交問題影響公務員返崗
根據計劃6月提交給市委員會的一份報告，受客流量低、維護成本高以及燃油價格上漲等的影響，OC Transpo今年第一季度的赤字已高達720萬元。造成赤字的最主要原因是收入損失，比預算少了980萬元。
與此同時，一份內部備忘錄顯示，負責聯邦現場辦公計劃的官員們擔心，渥太華問題重重的公交系統能否真正將首都地區的公務員送到工作地點。加拿大公共服務和採購部（PSPC）曾主動與市府接洽，表示OC Transpo的可靠性是首都地區聯邦雇員最常擔憂的問題之一。
該備忘錄稱，用戶對渥太華輕鐵的滿意度評分約為3.29分（滿分5分），而對巴士網的評分僅2.91分（滿分5分）。
責任編輯：朱莉
