T-34C初教機 40年釀12殉職

【大紀元2026年06月02日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣綜合報導）空軍岡山基地2日上午墜毀的T-34C初級教練機，是我國自1985年就引進的機型，機齡超過40年，依軍方規劃將自2033年起陸續屆期除役；據統計，此機型在過去40年來共發生過13起事故，造成10名飛官殉職。

據媒體報導，T-34系列教練機是由美國比奇公司（Beechcraft）生產，1953年正式服役，原先採用活塞發動機設計，後續發展出採渦輪螺旋槳發動機的T-34C型，共計生產超過2,300架，曾廣泛使用於美國及多個友邦國家，是自冷戰時期迄今最具代表性的教練機之一。

我國空軍於1985年引進49架T-34C初級教練機，長年部署在岡山基地執行飛行訓練任務，是空軍飛官第一個實際接觸的飛行器，通過訓練後才能接受高教機、部訓機訓練。此機種採用單渦輪螺旋槳發動機，最高時速約400公里、航程可達1,300公里，座艙採前後雙座設計，缺點是沒有彈射座椅。

世界各國近年來陸續以T-6、PC-7、PC-9等新世代初級教練機取代T-34，我國成為少數仍保有此型機隊的國家之一，由於事故折損及妥善率問題，現役T-34C機隊規模約三十餘架，依軍方規劃將自2033年起陸續屆期除役。

在這次事故中殉職飛官之一的中校盧季佑，2021年曾在臉書上發文分享一部以T-34戰車為名的二戰電影《T-34：玩命坦克》，並以幽默的口吻表示「我是不知道坦克怎樣，但是開T-34是在玩命沒錯！」表達自己身為飛官駕駛同名飛機的感受，未料竟一語成讖，令人鼻酸，引發網友熱議。

據統計，空軍自1985年接收T-34C教練機以來，共發生13起飛安事故、造成12位飛官不幸殉職。最早是在1987年8月，1名學員於台南官田珊瑚潭附近墜機殉職；隔年5月，另一架T-34C因機械故障失控墜毀於高雄阿蓮地區，造成教官、學員2人殉職，並波及地面民眾5死3傷。1990年間，又接連在台南後壁、曾文水庫附近發生2起事故，造成造成2名學員、1名教官殉職。

時隔6年，一架T-34C因發動機故障迫降荖濃溪河床，2名飛官輕傷；2002年，另一架T-34C遭鳥擊，迫降於台中市區附近，未釀人命，此次事故後空軍一度停飛所有T-34C教練機，進行全面檢測。直到2010年，接連在高雄那瑪夏山區、六龜山區發生2起重大事故，共造成2名教官、2名學員殉職。

其後於2011年、2015年、2016年分別發生一件迫降、機械故障、偏離跑道事故，2018年5月18日則是在同一天連續發生鳥擊、操作不當等2件事故，所幸均未釀成人員傷亡。直到今年6月2日才再次發生重大事故，造成2名資深教官殉職。◇

責任編輯：陳玟綺