加拿大國會關注中國電動車「強迫勞動」風險

【大紀元2026年06月22日訊】（大紀元記者Olivia Gomm報導／季薇編譯）加拿大聯邦政府近期加強打擊強迫勞動產品進口的立法工作，而中國電動車進口問題也因此受到國會關注。

加拿大邊境服務局（CBSA）官員格雷姆‧漢密爾頓（Graeme Hamilton）6月18日，在國會國際貿易委員會作證時表示，汽車零件目前已被列入當局監察可能涉及強迫勞動風險的重點商品類別之一。

聯邦政府最近提出《C-35法案》，計劃建立新的禁止進口商品清單制度。未來若有合理理由懷疑某類商品涉及強迫勞動生產，聯邦政府可將相關產品及涉及地區列入清單。屆時，進口商須向海關證明產品並非使用強迫勞動生產，否則有關貨物將被禁止進口。

保守黨國會議員邁克爾‧克拉姆（Michael Kram）在委員會上特別提及中國製汽車零件及電動車。他指出，美國勞工部2024年報告曾將部分中國製汽車零件列為涉及強迫勞動風險的產品，而部分研究中國問題的專家亦曾提出類似警告。

漢密爾頓表示，汽車零件已屬於加拿大海關目前重點監察的商品類別之一。不過，他指出，現行制度下海關必須逐批貨物進行調查，並證明特定產品涉及強迫勞動，執法難度相當高。

加拿大外交部高級官員薩拉‧威爾肖（Sara Wilshaw）在委員會上表示，目前尚無法確定未來哪些商品會被列入《C-35法案》的禁止進口清單，相關規定及名單仍需待立法程序完成後制定。 外交部長阿妮塔‧阿南德（Anita Anand）在6月16日曾表示，這份清單將在議會秋季復會時制定。

根據加拿大全球事務部（Global Affairs Canada）的數據，今年5月已有首批2,910輛中國電動車進入加拿大。根據今年1月加拿大與中國達成的新安排，每年最多4.9萬輛中國製電動車可按較低關稅進入加拿大市場。

在國會聽證會上，克拉姆詢問政府有何機制確保這批進口電動車並非使用強迫勞動生產。威爾肖回應說，目前加拿大對所有進口商品均適用現行的強迫勞動禁令，這也是現階段防止相關產品進入加拿大市場的主要執法機制。加拿大早於2020年修訂《關稅法》，禁止進口全部或部分使用強迫勞動生產的產品。這項規定同時也是加拿大作為《加拿大—美國—墨西哥協定》（CUSMA）成員國所要承擔的義務之一。

責任編輯：岳怡#