【大紀元2026年07月12日訊】（大紀元記者田青渥太華綜合報導）渥太華學生交通管理局（OSTA）近日表示，由於渥太華公交公司OC Transpo計劃在今年秋季取消部分學校線路，新學年約有3,600名學生將由乘坐公交巴士改回乘坐黃色校車。
OC Transpo公交客戶系統和規劃總監帕特·斯克里姆格爾（Pat Scrimgeour）介紹說，由於疫期OSTA面臨校車司機短缺，當時OC Transpo又有多餘車輛，因此承擔了額外的運送任務。
「我們很高興在客流量低迷時接送他們（學生）。」斯克里姆格爾說，「隨著聯邦政府增加現場辦公，我們預計客流量會上升，因此將把部分責任轉回給OSTA。」
按照OC Transpo總經理里克·利里（Rick Leary）對市審計委員會的說明，此舉將釋放出大約20輛巴士，有助於滿足聯邦公務員增加的通勤需求。7月6日起，除少數部門辦公空間不足外，聯邦核心公共服務部門的普通員工已每週4天現場辦公，7、8月很多人休假，預計9月客流量將會增加。
受影響的學校線路
OC Transpo運營著73條600系列學校線路，每天大約470個班次，新學年這個數字會降到365次左右。削減的105個班次，涉及渥太華英語教育局的5所學校和法語教育局的3所學校。它們是：
* Bell高中，大部分服務取消，658、660、661、665、669路共21個班次受影響；
* Cedarview中學，所有服務取消，682、681路共17個班次受影響；
* John McCrae中學，所有服務取消，671、672路共12個班次受影響；
* AY Jackson中學，所有服務取消，110、168、656、657路共8個班次受影響；
* Holy Trinity高中，所有服務調整，662、667、668路共8個班次受影響；
* Gisèle-Lalonde公立中學，所有服務取消，30、33、35、611、612、632、639路共24個班次受影響；
* Pierre-de-Blois公立中學，所有服務取消，99、673、685、699路共11個班次受影響；
* Franco-Ouest天主教學院，所有服務取消，675、681路共4個班次受影響。
斯克里姆格爾稱，目前OC Transpo沒有進一步取消更多班次或退出運送學生任務的打算。
一些受到影響的學生擔心，從巴士換回校車可能意味著更長的通勤時間，因為巴士可以走公交專用道。而擁有公交卡的學生已習慣於依賴公交系統，不但每天上學乘坐巴士，參加朋友聚會等其它活動時也會乘坐。
削減學生線路的班次也會對公交收入造成影響，因為OC Transpo將不再向這3,600名學生出售月票。
留給校車管理局的調整時間緊
OSTA總經理珍妮弗·博雷爾-貝努瓦（Jennifer Borrel-Benoit）對Newstalk 580 CFRA表示，OSTA今年5月才獲悉OC Transpo的削減計劃，當時他們正處於規劃高峰期，這導致留給他們調整安排的時間很緊。據她介紹，渥太華英語公立和天主教教育局的2,100多名學生將受影響。
渥太華校車運輸聯盟（CTSO）主任派屈克·法蘭德（Patrick Pharand）則說，CTSO所服務的兩個法語教育局，約有1,500名學生將受影響。部分受影響學生會被納入現有的校車線路，但容納所有學生需要更多線路、更多校車和更多司機。
渥太華城市經理溫迪·斯蒂芬森（Wendy Stephanson）稱，OC Transpo的線路調整決定是在與各教育局協商後做出的。
根據對OC Transpo巴士服務規劃和調度情況的審計，OC Transpo運營的學校線路，去年每天需要使用81輛巴士，約佔工作日每天巴士總數的15%。審計報告還顯示，這些線路享有優先權，這意味著如果需要，會從常規巴士服務中抽調額外車輛來滿足學校線路的需求，從而影響了其它線路的正常服務。
博雷爾-貝努瓦表示，根據去年12月的預測，OSTA目前的財政狀況能為下學年過渡到校車服務提供資金支持，但長期展望顯示，2027-28財年將出現赤字。她說：「我們將繼續密切關注這些初步數據。」
責任編輯：朱莉
