上月下旬 大批中國軍機逼近台海

【大紀元10月22日訊】〔自由時報記者許紹軒台北報導〕針對美方表示，中國軍機曾於9月下旬不尋常接近海峽中線，台灣空軍官員昨天證實確有此事，但對方並未逾越中線，台方派出戰機在中線附近警戒，嚴防對方挑釁。

官員研判，兩岸在空中相互試探的情況多少都會發生，較為特別的是殲十戰機，這型戰機至今仍未正式曝光，但在兩岸空中兵力較勁下，該型戰機已經擔負要角，加上中國日前宣布將出售殲十給巴基斯坦，顯見殲十在解放軍目前服役的數量可能遠超過外界想像。

據指出，解放軍戰機自1998年開始進入台海中線以西活動，1999年兩國論後，中線以西就成為共機活動空域，到去年底止，平均每年出海超過一千二百餘架次，2001年出海頻率最高，將近一千四百架次。

台灣空軍總部表示，解放軍機飛行演訓動向以及雷達攔截情資都在台方嚴密掌握中，並沒有逾越的挑釁行動，空軍基於維護台海和平及領空安全前提，都是以「不引發事端、不升高衝突、降低敵對行為」為原則，妥慎因應。

兩國論後 解放軍機出海數暴增

軍方指出，一九九七年以前，台海仍是台灣空軍的天下，解放軍機只要出海，幾乎就等於是在挑釁，因此直到一九九七年止，解放軍機出海架次都是零，但在解放軍軍陸續換裝蘇愷二十七之後，九八年共機開始大量出海，但當年出海架次僅四六四架次。

1999年兩國論發生後，兩岸開始劍拔弩張，解放軍機出海架次暴增，達到一二二六架次，2000年也與這個數字相當，2001年達到最高峰，將近有一千四百架次，2002年次數稍減，略多於一千三百架次，2003年則又下降回到一千二百餘架次的水準。

由於海峽中線已經成為兩岸空防界線，解放軍機大多沿著這條虛擬中線南北對飛，少有東西向飛行，以免徒增緊張，雖然有幾次因天候不佳，為閃躲積雲而不小心越過中線，但對岸地面航管人員隨即就將飛機緊急召回，並未釀成衝突。