【大紀元3月28日報導】(據中廣新聞報導)北宜高速公路雪山隧道工地站長「連三祝」，在隧道西行線貫通的那一刻，帶領一起為雪山隧道奮鬥十幾年的工程弟兄們高聲歡呼！「非常愉快，十幾年來等的就是這一刻！」
全長12.9公里的北宜高速公路雪山隧道，從台北縣坪林到宜蘭縣頭城，因為貫穿雪山山脈而得名；民國八十年七月動工，沿線遭遇六條斷層帶及大量湧水，除了石槽斷層以外，另外五條斷層集中在剛開始挖掘的四公里內，地質不但破碎不堪，還穿雜硬度比鋼筋還要堅硬的「四稜砂岩」，曾經寫下一天挖壞13只簡稱TBM「全斷面隧道鑽掘機」削刀頭、和造價十億元台幣TBM機器整個被埋沒的記錄，工程難度之高舉世聞名。
交通部國道興建工程局長鄭文隆說:為了打通這條工程難度登上金氏世界紀錄，隧道長度國內最長、排名全球第五的公路隧道，施工團隊搏命拼鬥，前後有十一名工程人員因為災變不幸罹難、命喪隧道之內，有人至今難忘死裡逃生的恐怖經驗，還有更多人用青春和血汗換得克服災變的技術。
工程師曾永杰表示，北宜高速公路雪山隧道施工團隊在昏暗的地底下奮鬥了十幾年，終於穿過雪山山脈的心臟，看見陽光；這段期間，他們歷經二十九次抽坍、十九次大湧水，通過四十八處大型剪裂帶，施工環境極為惡劣；他們的努力贏得社會大眾的尊敬，也有勞工團體為他們打抱不平，抗議國工局為了趕工、漠視公共安全與勞工權益。
「中華民國工作傷害受害者協會」秘書長黃小陵，以及二年前在雪山隧道二號豎井工地受傷的副工程師游其文指出，這群築路英雄不分晝夜，就連假日也在趕工，家人的諒解是他們最大的精神支柱。工地站長連三祝的妻子說，丈夫平均三、五天才回家一次，剛到雪山隧道工作時，兒子才上國中，如今，已經讀完研究所，出國深造了。
北宜高速公路目前還有雪山隧道東行線的一公里多還沒有打通，交通部預定明年年底前通車，到時候，宜蘭到台北不再是遙遠的距離，而是二十五分鐘可以抵達的便利，這，全是這群築路英雄的奮鬥成果！
