台交通部同意進行蘇花高政策環評

【大紀元4月13日報導】〈中央社記者馮昭台北十三日電〉蘇花高速公路「環境影響差異分析」昨天第四度遭行政院環境保護署駁回，蘇花高興建再添變數。台灣交通部今天態度轉變，指示國道新建工程局依環評會要求，進行蘇花高政策環評。

交通部次長張家祝表示，依照法定程序，蘇花高已完成環境影響評估，現在要補充的只有環境影響差異分析。但興建蘇花高最大的爭議就是環境衝擊，既然環評會認為政策環評有必要，交通部同意接受建議。

張家祝說，既然是討論蘇花高速公路，政策環評的範圍僅限蘇花段的替代運輸工具和環境影響等，應該不困難。

不過，環保署昨天要求交通部進行台北至花蓮整體交通規劃的政策環評，交通部只做蘇花段政策環評，環評會能否接受，恐怕還有爭議。

交通部原本堅持不進行政策環評的原因有二，根據﹁政府政策環境影響評估作業辦法﹂，當政府政策有影響環境之虞時要進行評估，但這是在政策決定前進行，蘇花高興建案已獲行政院核定；另外，民國八十九年以後才有政策環評，蘇花高案則是八十九年以前核定的。

儘管交通部同意政策環評，相關官員承認，還不知道該如何對一個已核定的政策進行政策環評，目前也無法評估需要多少時間完成。